На этой неделе судостроительный завод "Янтарь" заложил первое из 10 патрульных судов проекта 6754 "Спрут", которые будут построены на этой верфи по заказу Федеральной пограничной службы РФ. Эта серия — первый за последние несколько лет российский заказ предприятия на строительство кораблей "под ключ".
Тендер на строительство 10 судов проекта "Спрут" для ФПС России предприятие выиграло осенью прошлого года. По словам господина Кулагина, российские патрульные катера будут несколько отличаться от пилотной модели: доводку проекта совместно с КБ завода "Янтарь" выполнило петербургское ЦКБ "Алмаз". Кроме того, в рамках исполнения оборонного заказа "Янтарь" будет осуществлять не только корпусные работы (как в случае с "Абекинг и Расмуссен"), а полную комплектацию судов оборудованием, часть которого поступит из Германии. Первое судно, которое планируется спустить на воду в 2003 году, отправится служить на Дальний Восток, где будет использоваться для охраны рыбных ресурсов.
По словам заместителя начальника отдела госзаказов завода "Янтарь" Константина Розюка, в настоящее время корабль не имеет аналогов на российских военных флотах. Судно длиной 65,9 м, шириной 10,6 м и осадкой 3,5 м может развивать скорость 21 узел, которая превышает скорость любого рыболовного траулера. Корабль способен находиться в автономном плавании до 30 суток и снабжен системой самодокования — в экстренных случаях это позволяет ремонтировать корабль вне дока, посадив его на ближайшую мель. Кроме того, судно оборудовано современными системами навигации и связи для работы в паре с патрульными вертолетами. Стоимость аналогичных судов на мировом рынке составляет до $50 млн.
В настоящее время доля государственных заказов в портфеле предприятия на ближайшие два года не превышает 25%. 75% контрактов приходится на изготовление судов для иностранных компаний, в основном это корпусные работы. На этом фоне строительство серии патрульных судов для ФПС — первый за последние несколько лет заказ на строительство кораблей "под ключ". Судьба еще одного госзаказа — многоцелевого сторожевого корабля "Новик" для ВМФ России, строительство которого началось на предприятии еще в 1996 году, — пока остается неясной. За последние полгода главком ВМФ Владимир Куроедов неоднократно заявлял, что ввиду отсутствия средств "Новик" достраиваться не будет. Однако, по словам господина Розюка, никаких официальных указаний на этот счет предприятие не получало и продолжает работать над судном. Одновременно заказчик и исполнитель обсуждают возможность продажи недостроенного судна за рубеж.
Вместе с тем "Янтарь" продолжает рассчитывать на новые госзаказы. Так, в конце прошлого года верфь принимала участие в тендере на строительство двух эсминцев для ВМФ Китая. Кроме того, завод, имея опыт строительства моторных яхт, не исключает своего участия в тендере на строительство новой яхты для президента России, который запланирован на конец этого года.
АННА НЕВСКАЯ