На главную региона

Российский фактор опасности

на дорогах Финляндии

Вчера в Петербургском институте Финляндии представители министерства транспорта и связи этой страны рассказали, как российские автомобилисты влияют на их национальную безопасность — безопасность дорожного движения. Оказывается, за последние годы финны все прочнее усваивают наше национальное отношение к дисциплине за рулем, а россияне, наоборот, привыкают уважать ПДД.
В 1990 году, когда на дорогах Финляндии погибло более 700 человек, была принята программа по снижению числа тяжелых дорожно-транспортных происшествий, а министерству транспорта и связи поручили к 2000 году снизить этот показатель вдвое. Уже в 1997-1998 годах число ДТП со смертельным исходом составило 470-480 в год. Однако дальнейшего улучшения не последовало. Когда проанализировали статистику, выяснилось, что не последнюю роль в этом сыграли российские автомобилисты: если 10 лет назад фиксировалось 90-100 происшествий с участием наших водителей, то в 2000 году — уже более 300. Для нейтрализации "российского фактора" при дорожном ведомстве Финляндии был даже создан специальный отдел. За три года его специалисты проделали огромную работу. Прежде всего, получив санкцию российской стороны, они отсняли на Северо-Западе России десятки часов видео и собрали тысячи анкет. В результате получили представление, какая дистанция у российских автолюбителей считается оптимальной и как они относятся к двойной сплошной линии разметки. Такое же наблюдение велось за нашими соотечественниками и на территории Финляндии.
       Как отметил вчера советник министерства транспорта и связи Финляндии Ярмо Хирсто (Jarmo Hirsto), "не все так плохо": 95% российских водителей превосходно знают правила дорожного движения и значение дорожных знаков. Однако наши в три раза чаще попадают в аварии. Такому парадоксу финны нашли единственное объяснение: на чужбине автомобилист чувствует себя менее комфортно — другая все-таки обстановка, да еще нужно успеть на КПП до истечения визы или до какого-нибудь очередного перерыва. В Суоми же по населенному пункту нельзя двигаться быстрее 50 км в час. Поэтому-то теперь на границе нашим водителям выдают специальные брошюры, напечатанные за счет финского правительства.
       Все это позволило снизить аварийность российских автомобилей на 30-40 случаев в год. Однако отмечено, что автомобилисты-финны стали перенимать российскую манеру вождения. Россияне, наоборот, теперь гораздо реже нарушают скоростной режим и правила обгона. Как показало добровольное анкетирование, наши боятся финской полиции и неотвратимости штрафа.
       АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...