Вчера президент НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов заложил новый терминал по перевалке нефтепродуктов в порту Высоцк. Его появление позволит НК ежегодно экономить на транспортировке своих грузов свыше $50 млн.
Через Высоцк ЛУКОЙЛ планирует переваливать порядка 10 млн т нефтепродуктов для экспорта в США, потратив на строительство порядка $150 млн. Такие темпы реализации проекта вполне понятны, если учесть, что на днях совет директоров НК признал ухудшение своих финансовых показателей. Одной из причин того, что 2001 год ЛУКОЙЛ закончил хуже, чем хотелось бы, руководство компании называет рост затрат на транспортировку. На церемонии закладки терминала глава НК "ЛУКОЙЛ" Вагит Алекперов еще раз упомянул о том, что консолидированная прибыль НК в 2001 году снизилась на 9,3%, составив 87 млрд руб. В 2002 году ЛУКОЙЛ планирует рост своей прибыли за счет реализации ряда крупных проектов.
Транспортировка нефти через собственный терминал в Высоцке обойдется НК на 30% дешевле, нежели перевалка ее через латвийский порт Вентспилс. С помощью нового терминала компания собирается экономить $5-7 на каждой тонне экспортируемой нефти. Таким образом, ежегодная экономия на транспортных расходах составит как минимум $50 млн, что позволит окупить строительство терминала в течение трех лет. Еще один терминал, стоимостью около $100 млн, ЛУКОЙЛ совместно с компанией "Транснефть" собирается разместить на Кольском полуострове.
Транспортировку нефти по Балтике НК будет осуществлять собственными танкерами. В настоящее время компания завершает программу строительства 10 танкеров дедвейтом в 20 тыс. т — на "Адмиралтейских верфях" и германской верфи Schiffwert Gmbh. Кроме того, как заявил накануне вчерашнего мероприятия генеральный директор ЦНИИ им. Крылова Валентин Пашин, в настоящее время это конструкторское бюро заканчивает разрабатывать для ЛУКОЙЛа проект танкера дедвейтом 70 тыс. т. По словам господина Пашина, корпус нового танкера уже прошел ледовые испытания и к осени ЦНИИ намерен закончить работу над проектом.
ИРИНА ГОМЗАРЬ