Неделю назад у берегов Дании потерпел крушение буксирный пароход "Дункан", считающийся одним из старейших российских судов, до сих пор остающихся на плаву. Сначала датские власти не хотели спасать судно бесплатно. Потом они на это согласились. Но тут уже сам "Дункан" проявил свой строптивый нрав и вторично пошел на дно.
Вечером в минувшую пятницу датчане сменили гнев на милость и согласились помочь "кораблю русского, у которого не очень хорошо идут дела". Компания Svitzer, не требуя предоплаты, решила отбуксировать полузатопленное российское судно в порт Калундборг. Предварительно специалисты осмотрели "Дункан" и убедились в том, что корпус и днище целы. Но, когда началась буксировка, судно неожиданно для спасателей пошло ко дну и погрузилось на глубину 16 метров. Теперь операция по спасению "Дункана" осложняется. В субботу специалисты Svitzer осмотрели судно с помощью видеокамер. Съемка показала, что пароход остался в вертикальном положении. К месту аварии доставили плавучий кран, и теперь остается найти водолазов, способных закрепить тросы крана на судне. Скорее всего, эти работы завершатся в начале этой недели. В то же время, по словам господина Сыромятникова, корпус парохода постепенно засасывает ил.
Капитан "Дункана" заявил, что не может понять причину происшедшего. "Все случилось в считанные минуты, когда 'Дункан', который буксировали в порт Калундборга, начал резко уходить под воду, — заявил он в беседе с корреспондентом ИТАР-ТАСС. — Самое непонятное заключается в том, что датские спасатели не разрешили никому из экипажа находиться на судне во время буксировки".
АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ,
КИРА ЛЕБЕДЕВА