Руководство ГУАП "Пулково" отрицает существование совместного с "Аэрофлотом" и "Шереметьево" проекта по строительству новых терминалов для обслуживания транзитных пассажиров, следующих из Петербурга в Москву. Ранее такое заявление было сделано гендиректором ОАО "Международный аэропорт "Шереметьево" Сергеем Беляевым.
Руководители московских авиапредприятий выделили 1,3 млн рублей на реставрацию памятников прославленным полководцам Кутузову и Барклаю-де-Толли. При этом оба высказали заинтересованность в строительстве в Москве и Петербурге специальных терминалов по обслуживанию транзитных пассажиров, следующих из Петербурга в Москву или наоборот. По мнению господина Беляева, совместная эксплуатация европейских маршрутов позволит получать прибыль обоим аэропортам.
Пассажиропоток на международных авиалиниях, обслуживаемых "Пулково", и правда увеличивается. Так в 2001 году он вырос на 9,5% до 1,4707 млн. Ожидается, что к 2003 году спрос на услуги авиапредприятия возрастет еще больше. Однако до сих пор ГУАП не высказывало желания специально делить пассажиропоток с московскими авиакомпаниями. После того, как корреспондент Ъ, обратился в "Пулково" за комментариями, авиапредприятие почти неделю пыталось сформулировать свое отношение к заявлениям московских коллег.
Наконец, руководители "Пулково" предпочли лично не беседовать на эту тему с корреспондентом Ъ. Официальный факс ГУАП "Пулково", который пришел в редакцию в конце прошлой недели, свидетельствует о том, что компания не рассматривает возможность строительства специального терминала. "За 7 месяцев 2002 года через аэропорт "Пулково" на маршруте Петербург-Москва-Петербург было перевезено пассажиров на 9,2% больше, чем за аналогичный период 2001 года. Все рейсы московского направления успешно обслуживаются в аэровокзальном комплексе Пулково-1, реконструкция которого была проведена в 2001 году. Строительство нового терминала, для обслуживания московских рейсов на сегодняшний день нецелесообразно", — говорится в ответе авиапредприятия.
АННА НЕВСКАЯ