Датчане могут взорвать "Дункан"

Если за него не заплатят 100 тыс. долларов

В понедельник департамент территориальных вод Дании официально уведомил команду парохода "Дункан", затонувшего в конце июля в 180 км от Копенгагена, о возможности взрыва судна. Об этом Ъ сообщил вчера капитан "Дункана" Валентин Сыромятников.
Ъ Буксирный пароход "Дункан" был построен в 1902 году для нужд Ижорских заводов и в настоящее время считается старейшим российским судном на плаву. В конце 80-х годов судно было выкуплено и восстановлено петербургскими энтузиастами во главе с Валентином Сыромятниковым, и с тех пор неоднократно занимало призовые места во всевозможных международных фестивалях и конкурсах.
       Как уже рассказывал Ъ, 22 июля "Дункан", возвращавшийся с международного фестиваля паровых судов в городе Вайль (Дания), был застигнут штормом в проливе Бильд неподалеку от датского города Калундборга. Судно встало на якорь, капитан запросил помощи у портовых властей. Пока Валентин Сыромятников уговаривал портовиков выслать ему буксир, "Дункан" выбросило на мель, и он частично затонул. Через несколько дней крупнейшая датская спасательная фирма Svitzer согласилась бесплатно отбуксировать российский теплоход в Калундборг, разрекламировав предстоящую спасательную операцию во всех местных СМИ. Однако спасения не получилось — во время буксировки "Дункан" неожиданно затонул прямо посреди фарватера, погрузившись на глубину 16 метров. Экипаж "Дункана", состоящий из самого господина Сыромятникова, его жены и сына, наблюдал за действиями спасателей с берега: датчане не разрешили россиянам участвовать в спасательной операции.
       В последующие несколько суток "Дункан" был обследован--опять же бесплатно, водолазами фирмы "Trope diving service" (они же приютили у себя господина Сыромятникова с его близкими).Водолазы установили, что пароход находится в вертикальном положении, сняли с судна наиболее ценные вещи и даже прицепили к пароходу специальные тросы--чтобы облегчить работу спасателям. Однако с поднятием парохода опять вышла загвоздка. Как рассказал Ъ Валентин Сыромятников, "мы вели переговоры с несколькими фирмами-владельцами плавучих кранов. Одна из них даже согласилась нам помочь бесплатно. Но когда представители этой фирмы узнали что "Дункан" лежит на фарватере, они поняли что на этом можно хорошо заработать, и выставили нам такой счет, который мы оплатить не в состоянии — от 600 тысяч до 1 млн крон (примерно $100 тысяч)". В результате "Дункан" так и остался на дне. А в понедельник, по словам Валентина Сыромятникова, он получил факс, а затем и официальное письмо из департамента территориальных вод Дании, в котором власти обязывают его до 15 ноября поднять "Дункан" и освободить фарватер "в противном случае датчане оставляют за собой право взорвать "Дункан".
       В то же время в консульском отделе российского посольства в Дании корреспонденту Ъ заявили, что "пока ни о каком взрыве нам не известно. По нашей информации, до сих пор датские власти вели речь не о взрыве, а о подъеме "Дункана"-- идет согласование сроков и прочих условий".
       АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...