Вчера северодвинское судоремонтное предприятие "Звездочка" объявило о подписании контракта на переоснащение индийской верфи Hindustan. После переоснащения верфи в Hindustan будут проходить модернизацию все дизельные подводные лодки, построенные по заказу Индии на российских предприятиях.
Намерения индийской стороны по строительству собственной ремонтной базы на основе существующей верфи Hindustan связаны с внушительной программой перевооружения индийского флота. Так, до 2030 года индийская сторона планирует закупить более 20 подлодок. По меньшей мере половина этих заказов уже поделена между Францией и Россией, где может быть размещен заказ на строительство шести лодок.
В России индийским ВМФ приглянулись лодки класса "Амур", сконструированные ЦКБ "Рубин", две из которых были заложены на Адмиралтейских верфях для российского флота. Однако из-за отсутствия финансирования к 2003 году российские вооруженные силы получат только одну лодку. О возможности заключения экспортного контракта на продажу и достройку второго корпуса для Индии Адмиралтейские верфи сообщали в апреле, планируя, что это произойдет в сентябре-октябре. Однако уже сейчас ясно, что подписание может случиться не раньше октября. Как заявил корреспонденту Ъ директор ФГУП "Адмиралтейские верфи" Владимир Александров, для начала проект лодки решено свозить на международную судостроительную выставку в Гамбург, которая начнется 24 сентября. А чтобы индийцы не сделали поспешных выводов, господин Александров подчеркнул: "Мы ее везем не для продажи, это наш имиджевый проект".
Так или иначе, построенные на Адмиралтейских верфях лодки "Амур" свой дальнейший ремонт и модернизацию будут проходить уже не в России, а в Индии. Впрочем, гендиректора "Звездочки" Игоря Орлова потеря перспективного рынка ничуть не смущает. "Контракт северодвинского предприятия на оснащение индийской верфи рассчитан на долгие годы и предусматривает участие до 700 российских специалистов", — заявил он.
ВЛАДИМИР СБОРОВ