К концу сентября северодвинское "Севмашпредприятие" собирается заложить первый из двух танкеров 20-тысячников для Швеции. Стоимость заказа, первый платеж по которому инозаказчик должен произвести не позднее 26 сентября, составит более $20 млн. Танкеры, построенные на "Севмаше", шведский заказчик будет использовать для перевозки нефтепродуктов по Балтике.
По признанию господина Бородина, заказ на строительство двух танкеров 20-тысячников не самый крупный для "Севмашпредприятия". "Но все же танкеры будут посущественней буксиров", — считает он. Производственные мощности завода, основной продукцией которого всегда были подводные лодки, сейчас заполнены только на 30%. Поэтому предприятие намерено продолжить поиск заказов на строительство гражданских судов.
С точки зрения судостроителей, учитывая развитие портов Балтики, а также освоение Приразломного и Тимано-Печорского месторождений, рынок танкеров 20-тысячников весьма перспективен. Впрочем, такого мнения придерживаются не только в Северодвинске. Несколько месяцев назад о готовности строить танкеры заявил "Балтийский завод". По словам гендиректора предприятия Олега Шуляковского, в настоящее время завод ведет переговоры с норвежскими кораблестроителями о поставке Норвегии нескольких корпусов танкеров-химовозов. Основная же борьба между судостроителями Северо-Запада должна развернуться с началом тендера на строительство нефтеналивного танкера 70-тысячника, проект которого ЦНИИ им. Крылова заканчивает разрабатывать по заказу НК "ЛУКОЙЛ".
АННА НЕВСКАЯ