Морской завод готовится к расплате

ГУП "Кронштадтский морской завод" (КМЗ) завершило ходовые испытания двух ракетных кораблей, модернизированных по заказу Алжира. По мнению руководства КМЗ, в октябре предприятие наконец-то сможет получить за выполненные работы $18,4 млн и расплатиться со своими кредиторами, что позволит заводу рассчитывать на продолжение серии алжирских заказов.

Причиной банкротства КМЗ стал единственный за последние годы крупный контракт — на модернизацию двух малых ракетных кораблей проектов 1234Э "Овод" и 1159T для ВМФ Алжира. Отчасти по вине смежников — поставщиков новой военной техники с ремонтом кораблей возникли трудности. В результате последний платеж по контракту в размере $26 млн (из них $18,4 млн составляет "гонорар" КМЗ) Алжир отложил до окончания ходовых испытаний. К осени 2000 года кредиторская задолженность завода перед смежниками составила более 300 млн рублей. В ноябре 2000-го на КМЗ по требованию одного из тридцати кредиторов было введено внешнее управление. В это же время Минобороны назначило нового начальника завода — капитана 1-го ранга Николая Шокало.
       Господину Шокало удалось убедить кредиторов заключить мировое соглашение, по которому завод сначала доделает алжирский заказ, а затем расплатится с долгами. Против выступили "ЛЭМЗ--Измерительные приборы", ГУП "ЦНИИ 'Гранит'" и калужский приборостроительный завод "Тайфун". Судостроители связывали это с происками конкурентов. После исполнения первого контракта Алжир планировал разместить в России заказ на модернизацию еще двух ракетных кораблей класса "Овод" (стоимостью около $100 млн). В борьбу за этот контракт вступили судостроительная фирма "Алмаз", где были построены корабли, и Северная верфь. Весной прошлого года Россудостроение рекомендовало Северную верфь как наиболее подходящего исполнителя алжирского заказа.
       Мировое соглашение было подписано. Но год спустя на КМЗ по иску ЦНИИ "Гранит" было вновь введено временное наблюдение. Федеральной службе по финансовому оздоровлению удалось сменить назначенного кредитором управляющего Дмитрия Георгиевского на своего ставленника господина Колесова, который вновь принялся готовить мировое соглашение. По информации Ъ, кредиторам будет предложено проголосовать за него в середине октября. К этому времени "Рособоронэкспорт" должен согласовать с алжирской стороной сроки поступления последнего платежа по многострадальному контракту.
       Как сообщил господин Шокало, он больше не видит этому препятствий, так как на днях ракетные корабли успешно завершили ходовые испытания в Алжире. $18,4 млн, по мнению начальника КМЗ, должно хватить для расчетов с кредиторами. По мнению Николая Шокало, завод имеет все шансы в 2003 году окончательно выйти из кризиса. "25% нашего портфеля составляют коммерческие заказы на ремонт судов, 75% — оборонный заказ. 2002 год мы, впервые за последнее время, заканчиваем без убытков", — говорит он. Кроме того, КМЗ продолжает рассчитывать на продолжение алжирской серии. Основной конкурент завода — Северная верфь — уже не претендует на этот заказ, о чем корреспонденту Ъ сообщили в администрации верфи. Неизвестной, на вчерашний день, осталась только позиция судостроительной фирмы "Алмаз".
       АННА НЕВСКАЯ