Минтранс Финляндии снова тормознул российских автоперевозчиков

Вчера стало известно, что встреча представителей Минтранса России с чиновниками Министерства транспорта и связи Финляндии, запланированная на 15-16 октября 2002 года, перенесена на ноябрь. Из-за этого уже через месяц у российских перевозчиков возникнут проблемы с пропуском на территорию Финляндии: специальные въездные разрешения окажутся просроченными.
С 1 августа 2002 года Минтранс Финляндии ввел ограничения по весу и габаритам для автопоездов, въезжающих в страну. На пограничных пропускных пунктах скопились десятки российских большегрузных автомобилей, не соответствующих новым нормам. Спустя месяц министерства обеих стран договорились о том, что российские транспортные компании получат 30 тысяч разрешений на въезд большегрузных автомобилей в Финляндию, а переговоры о последующей выдаче разрешений российской стороне будут продолжены 15-16 октября в Хельсинки. За несколько дней до назначенной даты представители Минтранса Финляндии отказались от этой встречи. Аргументы были следующими: Россия не полностью выполнила обязательства, взятые в начале сентября 2002 года. Минтранс РФ должен был предоставить перечень маршрутов, по которым финские автопоезда могли бы передвигаться в России, не выезжая на дороги федерального значения. В Ленобласти таких дорог не оказалось (мосты на дорогах местного значения не рассчитаны на большие нагрузки).
       Пока чиновники разбираются со спорным вопросом, у российских перевозчиков заканчивается срок действия въездных разрешений. Как заявил заместитель начальника северо-западного представительства Ассоциации международных автоперевозчиков Константин Шаршаков, с проблемами при въезде на финскую территорию отечественные дальнобойщики скорее всего столкнутся уже в ноябре. Финские перевозчики при этом находятся в более выигрышном положении. Согласно договоренности между соседними странами, на территорию России без спецразрешений могут въезжать финские автопоезда весом до 55 тонн. А вес российских автомобилей при въезде в Финляндию ограничен 42 тоннами. Соответственно финны спокойно могут перевозить на 30% больше грузов. И спецразрешений им требуется меньше.
       Кстати, как полагает господин Шаршаков, если в ближайшее время чиновникам двух государств не удастся договориться, пострадают финансовые интересы не только российской стороны. Ощутимый удар получит и экономика Финляндии: российские перевозчики доставляют на предприятия и в порты, находящиеся на ее территории, разнообразные сырье и товары.
       ВЛАДИСЛАВ ЛИТОВЧЕНКО
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...