Вчера представители двух дорожных комитетов — Петербурга и Ленобласти — провели совместную пресс-конференцию в честь открытия выставки "Дороги. Мосты. Тоннели". Чиновники отчитались о своих дорожных хозяйствах, рассказали о планах. И сделали неожиданный вывод — причина возникновения пробок не в плохих дорогах, а в пьяницах и трамваях.
После 300-летия Петербурга дорожное строительство сместится на задворки города. Так, по словам господина Кащенко, в следующем году предполагается модернизировать транспортные артерии в промзоне Парнас и создать новые в трущобах за Варшавским вокзалом. В Ленобласти также ведутся работы по улучшению дорожного покрытия. По словам председателя дорожного комитета Ленобласти Василия Соколова, в этом году модернизция дорог состоится в 100 населенных пунктах. В 16 из них впервые появится асфальт, в 66 — восстановлен. В остальных будут ставить автобусные остановки. Помимо этого продолжается строительство дороги к порту в Усть-Луге. Из 45 км в прошлом году было проложено 12 км, в этом — 4 км. На всю дорожную программу Ленобласть истратит чуть более 600 млн рублей. Руководители дорожных комитетов не могли не высказать своего отношения к пробкам в Петербурге. Так, господин Кащенко уверен, что во всем виноваты трамваи, разбивающие дороги, которые потом приходится закрывать на ремонт. По словам чиновника, ремонт трамвайных путей в 8--10 раз дороже и во столько же раз дольше. Впрочем, губернатора Яковлева пробки радуют. "Если говорят, что не проехать, я радуюсь. Значит, через год здесь пробки не будет точно", — заявил он. А господин Соколов глубоко убежден, что хаос на дорогах и заторы возникают из-за водителей без прав и пьяных, которые своими действиями вносят сумятицу в уличное движение.
БОРИС ГОРЛИН