ПАО «Ураласбест» заявило о том, что Свердловская железная дорога (СвЖД) отказывается принимать состав с 3 тыс. тонн хризотилового асбеста для грузополучателя в Китае. Это, как полагают на предприятии, может привести к приостановке производства, что скажется на материальном положении 4,5 тыс. работников комбината. Об этом «Ъ-Урал» сообщили в пресс-службе «Ураласбеста».
Как рассказали «Ъ-Урал» на комбинате, с начала октября СвЖД не принимает состав из 48 крытых вагонов, загруженных хризотиловым асбестом, направлением на Забайкальск грузополучателю в Китае. Еще 27 вагонов готовятся к погрузке в ноябре. СвЖД, по словам представителей «Ураласбеста», ссылается на «устные ограничения» в связи с «пробками» на железной дороге из-за изменившихся логистических схем. Это произошло после начала специальной военной операции РФ на Украине и введения санкций западных стран. В частности были ограничены морские перевозки через порты в европейской части России, и весь грузопоток, включающий уголь, развернулся в восточном направлении и был направлен по железной дороге.
«КНР для комбината "Ураласбест" — важнейший стратегический партнер. Из общегодового объема выпущенного асбеста в 240 тысяч тонн — четверть отправляется в "Поднебесную". Потеря этого рынка из-за неприемки нашего груза СвЖД чревата серьезными убытками и простоями предприятия, где трудятся 4500 человек»,— заявил «Ъ-Урал» коммерческий директор комбината Яков Ременник.
Руководство предприятия написало несколько писем специалистам СвЖД с просьбой о помощи, устно общалось с руководством СвЖД и рядом руководителей федеральной РЖД. Сейчас руководство «Ураласбеста» планирует обратиться к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой помочь решить вопрос о приемке груза. «Ъ-Урал» запросил комментарий у СвЖД.
Отметим, ПАО «Ураласбест» является градообразующим предприятием города Асбеста. Комбинат производит 21% хризотилового асбеста в мире, 78% поставляется на экспорт.
