МПС взялось за подготовку Калининградской железной дороги (КЖД) к работе в европейском пространстве. Чтобы российские пассажиры не нарушали экологию сопредельного государства, к концу этого года все вагоны КЖД будут оборудованы биотуалетами. На днях калининградские железнодорожники получили первые комплекты такого оборудования.
Напомним, что с этого года МПС также начало компенсировать КЖД проезд пассажиров, следующих транзитом по территории Литвы. До конца прошлого года стоимость проезда по литовской территории определялась Литвой и была связана курсом швейцарского франка, который до сих пор является расчетной валютой железнодорожников Европы. Сейчас разница между российским и литовским тарифом составляет 312 рублей с человека. Вчера первый заместитель министра путей сообщения Михаил Иванков оповестил калининградские власти о том, что в текущем году на компенсацию этой разницы будет потрачено 312 млн рублей. Как пояснил Ъ пресс-секретарь начальника Калининградской железной дороги Александр Першин, 300 млн рублей выделено из федерального бюджета, оставшиеся деньги придется компенсировать самому МПС.
По мнению железнодорожников, возврат к внутригосударственному тарифу позволил КЖД бороться за пассажиров с авиаторами. Если до первого января билет на поезд в плацкартный вагон до Москвы стоил 1413 рублей, что сопоставимо с ценой на авиабилет (1500 рублей), то теперь разница увеличена — например, плацкартный билет в поезде Калининград--Москва стоит 770 рублей (купе — 1170). Еще больше разрыв в цене на петербургском направлении — 502 рубля (плацкарта) и 860 рублей (купе) при стоимости авиаперелета 2625 рублей.
ВЛАДИМИР ЖУКОВ, Калининград