На территории Пермской городской агломерации завершено внедрение Единой платформы управления транспортной системой (ЕПУТС). Платформа представляет собой консолидацию всех существующих подсистем и сервисов Интеллектуальной транспортной системы дорожной сети. Она позволит повысить качество использования транспортных систем всеми участниками дорожного движения, снизить число ДТП в регионе и усилить контроль за ремонтом и содержанием дорог.
На первом этапе в ЕПУТС, построенной на базе отечественной модульной платформы, интегрировано четыре подсистемы: метеомониторинга, светофорного управления, мониторинга параметров транспортного потока и видеонаблюдения.
Подсистема метеомониторинга работает на специализированном ПО «Трасса». Сам мониторинг осуществляется с помощью 47 комплексных постов дорожного контроля, установленных на автомобильных дорогах, а также 103 комплексов, расположенных на мостовых переходах. Более 30 комплексов оборудованы метеорологическими модулями, которые позволяют получать информацию об актуальных погодных условиях. Помимо этого, большая часть комплексов оснащены видеокамерами, благодаря которым можно визуально оценить качество содержания автомобильных дорог.
Контроль работы светофоров осуществляется за счет автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). В настоящее время она развернута на территории Перми. К системе сейчас подключены 185 из 373 установленных в городе светофорных объектов (49%). В 2023 году планируется к запуску пилотный участок АСУДД на региональных дорогах Пермской агломерации.
Вести мониторинг параметров транспортного потока позволяет программное обеспечение «Азимут – проходящий транспорт», которое функционирует на базе пермских детекторов транспорта и комплексов фотовидеофиксации. В период с 2008 года на территории края было установлено 177 комплексов ФВФ (415 камер), а в 2022 году смонтировали 105 детекторов транспорта, которые в совокупности позволяют осуществлять мониторинг на перегонах и подъездах на перекрестках. Для реализации мониторинга разъездов транспортных потоков на перекрестках в 2023–2024 годах планируется также внедрить систему видеоаналитики, которая позволит в том числе фиксировать инциденты на дорогах края.
Системой исходных данных для видеонаблюдения являются 572 камеры, расположенные на улично-дорожной сети края.
Также в ЕПУТС реализован модуль ГИС, который является обеспечивающей подсистемой и используется всеми модулями ЕПУТС в случае необходимости визуализации и работы с пространственными и картографическими данными. Кроме того, в систему внедрены модуль управления дорожными работами (УДР) и модуль электронного КСОДД, которые позволяют координированно управлять строительством, ремонтом и содержанием дорог.
За счет ЕПУТС данные подсистемы и модули будут работать как единое целое. В Минтрансе Прикамья отмечают, что это позволит качественно повысить эффективность использования транспортной системы всеми участниками и совершить переход на цифровое планирование развития дорожно-транспортного комплекса. «Благодаря ЕПУТС регион сможет удовлетворить возрастающий спрос на мобильность грузовых и пассажирских перевозок, достичь транспортного баланса между пропускной способностью улично-дорожной сети и ее реальной загрузкой. Кроме того, внедрение платформы позволит снизить количество ДТП и объемы вредных выбросов, а также повысить контроль за надлежащим уровнем содержания объектов дорожного хозяйства», – говорят в министерстве.
В 2023–2024 годах платформа и ее инструментальные подсистемы продолжат развиваться. Помимо работ по внедрению системы видеоаналитики, планируется интегрировать в ЕПУТС модули управления движением общественного транспорта, администрирования правонарушений и управления парковочным пространством агломерации, подключить посты автоматического весогабаритного контроля для большегрузов, расширить «пилотую» зону приоритетного проезда общественного транспорта и развивать технологии сетевого адаптивного управления дорожным движением.
Расширение функционала платформы позволит еще больше систематизировать процессы управления интеллектуальными транспортными системами во всем их многообразии, повысить эффективность транспортной системы края и предоставить удобные сервисы для населения.
Стоит отметить, что Минэкономразвития России совместно с Агентством стратегических инициатив (АСИ) рекомендовало пермский проект по внедрению ЕПУТС к тиражированию среди других субъектов страны. В настоящий момент такая практика внедряется в Екатеринбурге, Татарстане, Вологде, Нижегородской области и других регионах.