Вчера губернаторы Красноярского края, Таймыра и Эвенкии подписали совместный меморандум «Об основных положениях реализации особого статуса Таймырского АО и Эвенкийского АО в составе нового субъекта федерации».
Как заявил глава Красноярского края Александр Хлопонин основная цель подписания данного документа — «придать уверенность в том, что при объединении края и автономных округов регионы сохранят существующий уровень бюджетной обеспеченности». Губернатор напомнил собравшимся, что на Севере «даже содержание жилья стоит дороже», а значит, и уровень зарплаты должен быть выше. «Северян беспокоит, что при объединении регионов их усреднят, однако этого не будет. Мы гарантируем, что жители северных территорий будут так же обеспечены, как и до объединения. Фактически это обязательство, которое берут на себя губернаторы», — сказал Александр Хлопонин.
Глава Эвенкийского АО Борис Золотарев, в свою очередь, отметил, что губернаторы «очень много говорили, что автономные округа будут регионами с особым статусом в составе Красноярского края, однако, что этот особый статус означает, никому не поясняли». Он заявил, что теперь руководители объединяющихся регионов прописали «правила», которые этот статус все же определят, поскольку «Эвенкия и Таймыр не похожи на другие АО». Тем не менее, в чем суть этих правил, господин Золотарев не пояснил.
Губернатор Таймыра Олег Бударгин подчеркнул, что меморандум «дает уверенность в дальнейшем развитии Таймырского АО». «Я расцениваю объединение в качестве самого главного инвестиционного проекта, который дает возможность зарабатывать больше средств», — заявил господин Бударгин.
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ
Вчера в Красноярске представители «Гидро-ОГК» и РУСАЛа рассказали о ходе переговоров по достройке Богучанской ГЭС. По словам председателя правления «Гидро-ОГК» Владислава Синюгина, сейчас рассматривается лишь один вариант финансирования достройки ГЭС и возведения рядом алюминиевого завода — «на паритетных началах с РУСАЛом». В свою очередь, заместитель генерального директора РУСАЛа Александр Лившиц, рассказал, что проект договора уже через месяц будет внесен на утверждение в правительство РФ, и «если его одобрят, то работы начнутся в 2006 году». На строительство по словам, господина Лившица будет отведено 5 лет. Параллельно с этим начнут возводить и завод по производству алюминия с мощностью первой очереди 500 тыс. тонн в год. Уже выбрано и место для нового завода — это город Кодинск (Красноярский край). Правда, как отметил Александр Лившиц, «для этого регион должен проложить до него железную дорогу».
АЛЕКСАНДР КОНОВАЛОВ
Вчера генеральный директор авиакомпании KrasAir Борис Абрамович официально подтвердил информацию о том, что его компания претендует на покупку венгерского авиаперевозчика Malev. «Мы активно занимаемся этим вопросом, — заявил он. — Сейчас идет конкурс, он продолжается в качестве переговорного процесса». По мнению Бориса Абрамовича, о результатах конкурса станет известно уже в апреле.
Как уже сообщал „Ъ“, тендер на продажу Malev был объявлен 20 декабря прошлого года. В тендере по разным данным участвуют от трех до пяти участников, в том числе компания, представляющая интересы частных акционеров KrasAir (до вчерашнего дня официально эту информацию в авиакомпании не комментировали). Одним из главных условий правления государственного приватизационного агентства Венгрии (APV) является погашение новым собственником долгов перевозчика, составляющих сейчас 36,2 млрд форинтов ($189 млн).
ДМИТРИЙ ЗАХАРОВ
