ИСТ продал акции "Северной верфи"

Как вчера официально объявила Объединенная промышленная корпорация (ОПК), она приобрела 18,71% акций предприятия "Северная верфь", до последнего времени принадлежавших группе ИСТ. Эта сделка стала частью соглашения о сотрудничестве между группой ИСТ и ОПК, которое предусматривает реализацию всех будущих военных заказов на "Северной верфи".
       Судостроительный завод "Северная верфь" — одно из крупнейших судостроительных предприятий России. Общий объем заказов, выполняемых в настоящее время, превышает $2 млрд. Крупнейшими из них являются контракты на строительство двух эсминцев проекта 956ЭМ для ВМФ Китая и корветов проекта 20380 для ВМФ России. Основным акционером завода является ЗАО "Объединенная промышленная корпорация" (79,12%) — компания, управляющая промышленными активами Международного промышленного банка (МПБ).
       Продажа акций положила конец промышленной войне, которую много лет вели владельцы "Северной верфи" и Балтийского завода. В 2001 году группа ИСТ скупила 18,71% акций "Северной верфи" и весной 2002 года на правах миноритарного акционера выступила с требованием включить представителей группы в совет директоров и ревизионную комиссию "Северной верфи". Однако группе ИСТ в этом было отказано прежним владельцем контрольного пакета акций холдингом НПК. В 2003 году НПК продал свои акции "Северной верфи" Межпромбанку. Теперь, приобретя 18% акций "Северной верфи" у ИСТ, ОПК контролирует 72,19% акций предприятия. Еще 20,96% акций предприятия принадлежат государству в лице РФФИ.
Окончание промышленной войны с "Северной верфью" стало второй хорошей новостью за последний месяц. В конце марта Балтийский завод отспорил в Арбитражном суде свыше 1 млрд рублей долга, который с него хотело взыскать петербургское управление Министерства по налогам и сборам (Ъ писал об этом 31 марта). По мнению ряда независимых экспертов, решение суда могло быть косвенным образом связано с продажей группой ИСТ акций "Северной верфи" ОПК. Однако обе компании вчера отрицали взаимосвязь между решением суда и сделкой.
Соглашение между группой ИСТ и ОПК предусматривает совместную реализацию проектов в сфере военного судостроения. При этом стороны договорились о концентрации военных заказов на "Северной верфи" при полной технологической поддержке со стороны Балтийского завода (88,2% акций принадлежит группе ИСТ). Первым проектом в рамках совместных договоренностей станет тендер ВМФ России на разработку и строительство фрегата проекта 22350, который планируется объявить 14 апреля. Заявка на участие в конкурсе будет подана от имени "Северной верфи", а Балтийский завод обеспечит всю необходимую технологическую поддержку. Это позволит увеличить шансы победы "Северной верфи" в тендере, в котором также намерены принять участие северодвинское "Севмашпредприятие", петербургские "Адмиралтейские верфи" и калининградский завод "Янтарь". По информации источника Ъ в Федеральном агентстве по промышленности, "в последнее время российские военные моряки склонялись отдать предпочтение северодвинскому предприятию, не замешанному в последних промышленных войнах".
Как пояснил директор департамента PR и внешних связей группы ИСТ Антон Лаптев, мощности Балтийского завода загружены до 2008 года включительно. Главным образом в этот промежуток времени завод будет вести строительство крупнотоннажных танкеров для транспортировки нефти и газа из районов северных морей, химических танкеров для Норвегии, ролкеров для Швеции, дизель-электрических ледоколов для "Росморпорта".
По словам господина Лаптева, "соглашение касается внутренних военных заказов — вопросы о зарубежных контрактах будут решаться группой ИСТ и ОПК по ходу их подписания". В свою очередь председатель совета директоров ОПК Александр Гнусарев, управляющей промышленными активами МПБ, подтвердил Ъ, что в сферу деятельности "Северной верфи" будут входить как внутренние, так и внешние заказы. Источник, близкий к компании, рассказал Ъ, что одним из ожидаемых заказов может стать контракт на производство трех фрегатов для Индии.
Однако, по мнению источника Ъ в "Рособоронэкспорте" (госпосредник в области военно-технического сотрудничества), "это соглашение может привести к осложнениям в переговорах с индийским Минобороны по трем дополнительным фрегатам проекта 11356". Первые три фрегата для Индии строил Балтийский завод. По мнению источника, "индийские заказчики могут воспротивиться смене исполнителя заказа, у которого находится вся техническая документация на фрегаты и с которым у них уже наладились связи".
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА,
КОНСТАНТИН ЛАНТРАТОВ,
НАДЕЖДА ПОМЕРАНЦЕВА

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...