«Омскавиа» прорубит окно в Европу

Вчера гендиректор ОАО «Омскавиа» Леван Турманидзе рассказал подробности вхождения компании в альянс с несколькими крупными российскими авиаперевозчиками. По его мнению, созданная участниками альянса система «Объединенные маршруты России» позволит снизить цены на авиабилеты для пенсионеров и молодежи, поможет освоить новые маршруты на север страны и за рубеж. Впрочем, конкуренты «Омскавиа» полагают, что участники альянса опоздали с введением сегментированных тарифов. «Для нас это вчерашний день!» — заявил пресс-секретарь авиакомпании «Сибирь» Евгений Силянин.

Ъ ОАО «Авиакомпания „Омскавиа“» — лидер авиаперевозок в Прииртышье, компании принадлежит 65% омского рынка. Входит в 20 ведущих российских авиакомпаний по объемам пассажирских авиаперевозок. Уставный капитал компании составляет 18,6 тыс. руб., разделенных на 93 тыс. акций номиналом по 0,2 руб. Количество зарегистрированных акционеров — 333 человека. На балансе находится 9 самолетов Ту-154-М и один самолет Ан-24РВ. В ноябре 2004 года «Омскавиа» вошла в альянс с участием авиакомпаний «КрасЭйр» и «Сибавиатранс» (Красноярск), «Самары» и «Домодедовских авиалиний».

Прошедшая вчера в офисе компании «Омскавиа» пресс-конференция была первой совместной встречей представителей авиаальянса с местными журналистами. Кроме омских авиаперевозчиков на встрече присутствовали менеджеры управляющей компании альянса ООО «Эйр Бридж». По информации гендиректора «Омскавиа» Левана Турманидзе, в конце марта текущего года участники альянса объединились еще раз — в рамках новой авиасистемы «Объединенные маршруты России». Как сообщил первый заместитель гендиректора «Омскавиа» Максим Четвериков, компании объединили маршруты, авиапарк и тарифы. Это позволило омским авиаперевозчикам расширить географию полетов. По словам господина Четверикова, с июня текущего года откроются новые рейсы «Омск — Сочи» и «Омск — Челябинск — Франкфурт». Заканчивается формирование полетов из Германии в Казахстан через Омск. В ближайшее время «Омскавиа» намерена арендовать второй самолет Ан-24 для дополнительных рейсов на север страны — в Ноябрьск и Надым. «За счет судов альянса омичи смогут летать в Лиссабон и Штутгарт, Душанбе и Гянджу», — поделился перспективой Максим Четвериков. В ближайших планах «Омскавиа», по его словам, полеты в Узбекистан и Киргизию.
Вхождение альянса в новую авиасистему «Объединенные маршруты России» скажется и на тарифной политике его участников. «Больше внимания будет уделяться социальной направленности», — сообщила начальник управления продаж регулярных пассажирских перевозок ООО «ЭйрБридж» Нина Щебетова. Она рассказала, что альянс предложил пассажирам два новых тарифа — «Молодежный» и «Пенсионный», билеты по которым будут на 35% дешевле авиабилетов эконом-класса. Регулярно будут проходить акции, на период которых будут снижаться цены на билеты для всех категорий пассажиров.
Как выяснилось, следующим шагом альянса станет переход от слияния к поглощениям. По информации директора департамента общественных коммуникаций ООО «ЭйрБридж» Ольги Трапезниковой, недавно на открытые торги был выставлен крупный пакет акций венгерской национальной авиакомпании «Малев» (90% акций принадлежит венгерскому правительству. — „Ъ“). «Альянс заявил о своем участии в торгах, но итоги тендера пока не подведены», — сообщила госпожа Трапезникова. По счастливым лицам авиаперевозчиков можно было предположить, что итоги торгов им все-таки известны. Размер предложенного к продаже пакета акций «Малева» Ольга Трапезникова назвать отказалась, но Леван Турманидзе не выдержал и радостно сообщил журналистам, что речь идет именно о контрольном пакете акций. По словам госпожи Трапезниковой, альянс в «Малеве» интересует авиапарк, состоящий из «новых, хороших „боингов“». «Кроме того, приобретение венгерской авиакомпании станет для альянса окном в Европу», — многозначительно сказала госпожа Трапезникова, завершив на этом встречу авиаперевозчиков и журналистов.
Конкуренты «Омскавиа» полагают, что участники альянса несколько запоздали с введением сегментированных тарифов. «Для нас это вчерашний день!» — заявил пресс-секретарь авиакомпании «Сибирь» Евгений Силянин. По его словам, «пенсионные» и «молодежные» тарифы были в новосибирской авиакомпании «с незапамятных времен». Однако со временем компания отказалась от этой практики. «Мы предпочли сделать тарифную сетку простой, понятной и удобной для всех, не разделяя наших пассажиров», — сообщил господин Силянин.
Александр Корнев