Новыми «Москвичами» заинтересовались таксопарки — компании ведут переговоры с московским заводом. Закупить автомобили готов «Ситимобил» — сервис предварительно договорился о поставке 2 тыс. машин в следующем году. Приобрести «Москвичи» из китайских комплектующих готов и «Яндекс.Такси». Собеседники “Ъ FM” говорят, что после начала боевых действий на Украине и дальнейшего исхода из страны иностранных автобрендов отрасли крайне не хватает новых машин. Сможет ли «Москвич» удовлетворить потребности таксопарков? Разбирался Владислав Викторов.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Новый «Москвич» китайского происхождения официально начали собирать на столичном заводе на прошлой неделе. Как и предполагали эксперты, из российских компонентов на этой машине только логотип, а все остальное от китайского JAC. Полностью ее собирают в Китае, потом на этом же заводе снимают колеса, двигатель, подвески и по отдельности все везут в Москву, где потом заново устанавливают.
Предполагается, что это временное решение, и по мере локализации производства таких манипуляций не потребуется. Как бы то ни было, машиной уже сейчас заинтересовались таксопарки, что, впрочем, ожидаемо, говорит глава центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус. Хотя острой необходимости в обновлении автопарка как минимум у столичных таксомоторных компаний нет, отмечает он:
«В Москве самый молодой парк в Европе — средний возраст автомобилей такси составляет 2,7 лет. Поэтому для столицы этот вопрос не так актуален, как, например, для всей остальной России, где он свыше пяти лет. Хотя ресурс можно и продлить, это просто становится невыгодным. Соответственно, вопросы обновления парков легкового такси будут стоять на повестке дня».
Потенциал спроса на новый «Москвич» напрямую зависит от его цены. Официальную стоимость машины до сих пор не объявляли, в продажу они поступят только к концу декабря. Но эксперты предполагают, что она может составить 1,5-2 млн руб. При этом столичные власти уже много лет выделяют таксопаркам субсидии на покупку новых машин. Но это не означает, что уже сейчас компании будут выстраиваться за ними в очередь. Просто потому, что все ждут более доступные версии, уверен председатель профильного комитета Московской торгово-промышленной палаты Богдан Коношенко:
«Речь пока идет о кроссоверах, но в правительстве Москвы говорили, что будут и седаны, которые могут подойти для использования в такси. Можно эксплуатировать и кроссоверы, просто они намного дороже. Пока цен нет — есть только предположения. Нужно понимать, какая выручка на этот автомобиль должна собираться ежедневно, тогда станет понятно, по каким ценам будет ездить такси. Это тоже взаимозависимые вещи».
Пока седаны может предложить лишь другой российский бренд китайского происхождения — Evolute. Но сейчас на рынке представлена только модель i-Pro с электродвигателем. Цены на нее стартуют от без малого 3 млн руб. Однако предполагается, что стоимость будет ниже за счет правительственных субсидий. Приобрести эти электромобили в свой парк уже планирует сервис «Ситимобил».
А в случае с заводом «Москвич» ему также необходимы контракты с перевозчиками, считает гендиректор агентства «Автостат» Сергей Целиков: «"Москвич" — это, наверное, выход из ситуации, поскольку автомобилей, которые бы подходили под парковые нужды, нет. Завод планирует собрать в следующем году 50 тыс. машин. Это очень амбициозные планы, то есть это много — рынок просто так их не возьмет. Этот объем нужно сбывать через госзакупки, поэтому заводу важны городские контракты».
Как бы то ни было, собеседники “Ъ FM” говорят: новые машины таксопаркам необходимы. В том же «Яндексе» заявляют, что ведут переговоры со всеми открытыми к диалогу автопроизводителями, лишь бы наполнить отрасль максимально возможным числом машин. И тут уже неважно, откуда родом новый «Москвич».
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".