Свердловская железная дорога представила сразу два маршрута из Екатеринбурга в город-спутник Верхнюю Пышму. Один будет выполняться на ускоренном поезде «Орлан», второй — на ретропоезде «Уральский экспресс» с остановкой на ретростанции Шувакиш. Конечной остановкой ретропоезда станет Музейный комплекс УГМК в Верхней Пышме. Кроме них железная дорога запускает скорый поезд из Екатеринбурга в Москву. В РЖД уверены, что проекты позволят улучшить транспортные связи внутри региона, а также дадут возможность и местным жителям, и иногородним познакомиться с туристическими достопримечательностями.
Торжественный запуск ретропоезда "Уральский экспресс", следующего по маршруту Екатеринбург-Шувакиш-Верхняя Пышма в Екатеринбурге. Поезд на станции "Шувакиш"
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
Торжественный запуск ретропоезда "Уральский экспресс", следующего по маршруту Екатеринбург-Шувакиш-Верхняя Пышма в Екатеринбурге. Поезд на станции "Шувакиш"
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
Свердловская железная дорога (СвЖД) в четверг, 1 декабря, провела презентацию новых маршрутов — ускоренного пригородного поезда «Орлан», который будет курсировать из Екатеринбурга до Верхней Пышмы и обратно, туристического ретропоезда «Уральский экспресс» по маршруту Екатеринбург — Шувакиш — Верхняя Пышма Музей и скорый поезд №55/56 сообщением Екатеринбург — Москва. Как рассказали «Ъ-Урал» в пресс-службе СвЖД, запуск ускоренного поезда «Орлан» позволит сократить время пути от Екатеринбурга до Верхней Пышмы до 31 минуты (сейчас с пересадками занимает около 50 минут), а «Уральский экспресс» познакомит жителей и гостей Урала с местными достопримечательностями. Ретропоезд поедет из Екатеринбурга до Музея автомобильной техники УГМК (Верхняя Пышма) через новый ретровокзал станции Шувакиш, выполненный в стиле вокзала Уральской горнозаводской железной дороги начала ХХ века. Там состав поменяет локомотив с электровоза ЧС2 на паровоз, который продолжит путь по неэлектрифицированному участку пути. «Уральский экспресс» состоит из шести вагонов, включая вагон-ресторан и вагон-буфет. В пути, который займет около 1 часа 25 мин., пассажиры смогут воспользоваться аудиогидом, сфотографироваться в фотокупе, попробовать блюда уральской кухни.
«Орлан» начнет курсировать со 2 декабря, стоимость проезда составит 67 руб. Ретропоезд «Уральский экспресс» будет пущен с 3 декабря, а далее начнет выполнять маршрут по выходным и праздникам. Стоимость билета — от 299 руб. в одну сторону и от 599 руб. туда-обратно.
По словам губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, «Уральский экспресс» и «Орлан» будут «гипервостребованы» у жителей региона. «Реализация таких проектов придает дополнительный импульс развитию территорий, повышает мобильность населения, делает жизнь в уральских городах удобнее и привлекательнее»,— пояснил господин Куйвашев. Замгендиректора РЖД Дмитрий Пегов добавил, что запуск поездов между городами улучшит транспортные связи внутри региона и повысит его туристический потенциал. «Этот маршрут может быть также интегрирован в транспортный каркас агломерации, формируемый для обслуживания населения Екатеринбурга и близлежащих городов»,— подчеркнул Дмитрий Пегов.
Фотогалерея
Маршрут ретропоезда — в фотогалерее «Ъ-Урал»
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Фото: Коммерсантъ / Марина Молдавская
Кроме того, с 12 декабря еженедельно начнет курсировать скорый поезд №55/56 сообщением Екатеринбург — Москва. Состав сформирован из одноэтажных плацкартных и купейных вагонов, выполненных в виде двухвагонных сцепов. «Это современные вагоны с индивидуальными источниками освещения, розетками, сейфами, системами водо- и воздухоочистки и душевыми модулями с современной бесконтактной системой воды, мыла»,— описал генеральный директор Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов. Время состава в пути составит 23 часа 59 минут. Цены на билеты начинаются от 2,2 тыс. руб. в плацкартном вагоне и от 3,1 тыс. руб. в купе.
По словам Дмитрия Пегова, РЖД уделяет большое внимание длинным и местным туристическим маршрутам, чтобы россияне могли приехать в любой крупный город и познакомиться с местными туристическими проектами. «Отлично, что получается реализовать проекты с местом, куда следует состав. Скорый поезд Москва — Екатеринбург приезжает в Екатеринбург, откуда можно на ретропоезде поехать до Шувакиша и Верхней Пышмы. И все эти локации работают отдельно. Каждый объект несет свой культурный смысл»,— рассказал господин Пегов.
Полномочный представитель президента в Уральском федеральном округе Владимир Якушев добавил, что развитие РЖД традиционно коррелирует с развитием уральской промышленности. «Развитие железнодорожного сообщения — это всегда металл, электровозы и тепловозы, а это специализация предприятий Урала. Поэтому, когда мы говорим о развитии РЖД, мы говорим о развитии промышленности УрФО»,— пояснил господин Якушев.