АО «ОДК-Пермские моторы» намерено войти в число резидентов ОЭЗ «Пермь», где планирует создать производство авиадвигателей по принципиально новой схеме. Согласно общему правилу, для этого необходимо зарегистрировать отдельное юрлицо в муниципалитете, где находится особая зона. АО «ОДК» этот вариант категорически отвергает и согласно создать лишь обособленное подразделение «Пермских моторов». Собеседники «Ъ-Прикамье» не исключают, что позиция ОДК связана с желанием обеспечить максимальную прозрачность финансирования проекта. При этом строительство нового завода в корпорации намерены начать как можно быстрее, так как в ближайшие несколько лет АО «ОДК-ПМ» должно кратно увеличить выпуск двигателей.
Фото: пресс-служба губернатора пермского края
Фото: пресс-служба губернатора пермского края
Как стало известно «Ъ-Прикамье», на днях в министерстве экономического развития РФ состоялось совещание, где обсуждалась процедура вхождения АО «ОДК-Пермские моторы» в состав резидентов особой производственно-промышленной экономической зоны «Пермь». На территории ОЭЗ компания планирует построить предприятие по производству авиадвигателей. По общему правилу, резидентом ОЭЗ может стать только юрлицо, зарегистрированное на территории муниципалитета, где находится особая зона (в данном случае, в Пермском муниципальном округе). Как говорят знакомые с ситуацией источники, на совещании представители ОДК сообщили, что корпорация отдельное юрлицо для проекта создавать не намерена. «Они даже были готовы отказаться от всех налоговых льгот для резидентов»,— говорит собеседник.
По данным «Ъ-Прикамье», двигателестроители предложили вариант получения статуса резидента через создание обособленного подразделения ОДК-ПМ с постановкой его на налоговый учет в местном муниципалитете. В итоге представители минпромторга и минэкономразвития якобы решили, что новая схема не нарушает явных запретов, установленных ФЗ «Об особых экономических зонах в РФ». В то же время представители Агентства инвестиционного развития Пермского края еще до совещания направили в минэк официальный запрос о разъяснении законодательства, но официального ответа пока не получили.
Напомним, ОЭЗ «Пермь» была создана постановлением правительства РФ летом этого года на территории краевого центра и Пермского муниципального округа. Основная площадка особой зоны расположена на территории промышленного узла «Осенцы». Резиденты ОЭЗ смогут получить льготы в виде пониженной ставки по налогу на прибыль (0% в течение первых пяти налоговых периодов, 5% с пятого по десятый и 13,5% по истечении десяти периодов). Предполагается также их освобождение от части транспортного налога.
При этом строительство нового производства в ОДК и минпромторге намерены начать как можно быстрее. В ходе Пермского инженерно-промышленного форума исполнительный директор АО «ОДК-Пермские моторы» Сергей Харин рассказал, что в ближайшие годы перед предприятием стоит задача увеличить производство авиадвигателей в несколько раз. В текущем году моторный завод должен изготовить 32 двигателя ПС-90А для гражданских самолетов, а уже в 2026-м планируется произвести в общей сложности 180 авиадвигателей, в том числе и 72 ПД-14 для среднемагистрального лайнера МС-21. Кроме того, со следующего года на пермской площадке будут изготавливаться компоненты двигателя ПД-8, которым планируется ремоторизировать SSJ. Для выполнения производственного плана, по словам господина Харина, заводу необходимо 7 тыс. новых работников. Сейчас на предприятии трудятся 11,5 тыс. человек.
Источник, знакомый со спецификой работы ОДК, не исключает, что отказ корпорации создать отдельное юрлицо может быть связан со стремлением обеспечить максимально прозрачное финансирование проекта по строительству нового производства. «Уже принято решение, что средства на реализацию проекта будут поступать в адрес АО „ОДК-Пермские моторы“. Возможно, в корпорации считают, что придумывать непонятные схемы с дальнейшим перечислением этих денег на счета третьих лиц нецелесообразно»,— полагает он.
Экс-гендиректор «Пермских моторов» Виктор Кобелев затруднился предположить, почему ОДК не согласна на создание отдельного юрлица, отметив, что корпорация — «достаточно тяжелая» структура. «На самом деле, это не столь и важно, главное, чтобы завод был построен и начал работать,— убежден он.— Думаю, все договаривающиеся стороны смогут прийти к единому мнению». Также господин Кобелев полагает, что ОДК-ПМ в перспективе сможет найти необходимое количество сотрудников. «В 2000 году я смог набрать 5 тыс. человек, а тогда времена были совсем другие,— рассказывает он.— Сейчас учебные заведения готовят квалифицированные кадры, а зарплата на заводе достойная».
Один из пермских промышленников отмечает, что, построив завод в Осенцах, предприятие может столкнуться с логистическими трудностями. «Если на новой площадке будет работать 7 тыс. человек, то возникает вопрос их доставки к рабочим местам. Как минимум, необходимо создать множество парковочных мест и запустить автобусы для перевозки сотрудников»,— пояснил он.