Финские компании несут потери

Сегодня в Москве пройдут переговоры между заместителем министра транспорта России Сергеем Аристовым и статс-секретарем Министерства транспорта Финляндии Юхани Корпела, посвященные ситуации на Сайменском канале. Как уже писал Ъ, навигация на нем не началась в срок из-за неготовности российского пункта пропуска границы. В преддверии переговоров финны выступили с неожиданной инициативой: они предложили российским чиновникам взять в аренду здание, принадлежащее Финляндии, и приспособить его под нужды пограничников.

       Движение по Сайменскому каналу должно было начаться еще 6 апреля. Однако навигация сорвалась из-за того, что пункт пропуска с российской стороны границы не был вовремя оборудован. По словам начальника отдела пограничного контроля Северо-Западного регионального пограничного управления (РПУ) ФСБ России Анатолия Уткина, ранее пункт располагался на погранпереходе Брусничный, однако в 2002 году было решено перенести его ближе к границе, в пункт Пялли. "Мы заранее уведомили власти федерального и регионального уровня о том, что в Пялли необходимо создать необходимые условия для работы, — сказал господин Уткин Ъ. — Но за полгода пункт пропуска так и не появился, поэтому мы не можем оформлять и пропускать суда".
       Между тем для финнов канал имеет важное значение: он соединяет внутреннюю озерную систему их страны с Россией в районе порта Выборг и служит безальтернативным способом доставки сырья для местной промышленности. Чтобы исправить ситуацию, зарубежные партнеры начали активно действовать. По сообщению финского информационного агентства STT, представитель Минтранса Финляндии Юхани Корпела провела во вторник с Сергеем Аристовым телефонные переговоры и предложила временный, но довольно неожиданный вариант решения проблемы. Финны считают, что раз у российских властей нет подходящих условий, то они сами могут создать их. В частности, речь идет о том, что финны готовы предоставить российским пограничникам для оборудования пункта пропуска здание, которое принадлежит Финляндии, но находится на территории России. Заместитель руководителя ФГУ "Сайменский канал" Олег Василевский уточнил Ъ, что речь идет о здании площадью примерно 50 кв. м, которое в настоящий момент занимают финские специалисты, отвечающие за работу шлюза в Пялли.
       По словам господина Уткина, вчера в Пялли российские пограничники встретились с представителями мореходного округа Озерной Финляндии и осмотрели здание, которое предлагается в аренду. "Решение по этому вопросу пока не принято", — сказал господин Уткин. В Минтрансе России Ъ заявили, что вопрос может проясниться сегодня после переговоров госпожи Корпела с господином Аристовым. Инициатива финнов говорит о том, что они готовы даже на то, чтобы нести незапланированные издержки, только бы скорее начать навигацию. Не исключено, что вообще весь пункт пропуска стоимостью €2-3 млн может быть возведен за их счет.
       По словам господина Василевского, за время простоя канала в проходе по нему было отказано уже 15 судам с 30 тыс. тонн груза на борту. Убытки финских компаний составили около полумиллиона евро и продолжают расти. "В Финляндии о ситуации на канале сообщают каждый час, она довольно тревожная", — говорит господин Василевский. По словам господина Уткина, "едва ли открытие канала произойдет в ближайшее время, так как на обустройство пункта пропуска, без которого движение судов невозможно, уйдет много времени". Господин Василевский, в свою очередь, надеется, что навигация начнется на следующей неделе.
       ИВАН СТУПАЧЕНКО