Вчера в Штутгарте завершился российско-германский деловой форум "Северо-Запад России в Баден-Вюртемберге". Делегация представителей из всех 11 российских субъектов, составляющих Северо-Западный федеральный округ, возглавляемая полпредом президента Ильей Клебановым, рекламировала свой потенциал для инвестиций, который высоко оценило германское бизнес-сообщество.
Выступая на форуме, господин Клебанов заявил, что "в истории никогда еще отношения между Россией и Германией не были столь тесными и развитыми, как сейчас, — Германия является для России партнером номер один, на нее приходится 10 процентов объемов российской внешней торговли и 12 процентов всех иностранных инвестиций". Что касается СЗФО, то на его территории уже сейчас действует около 400 германских фирм, связанных с тяжелым машиностроением, судостроением, деревообработкой и мебельной промышленностью. Однако, по мнению господина Клебанова, потенциал для сотрудничества далеко не исчерпан, поскольку инвестиционные возможности региона оцениваются в $70 млрд в год.
Бизнес в целом согласен с такой оценкой — на самом деле в Германии в последние полтора года фиксируется рекордный со времен Второй мировой войны уровень безработицы, а размер бюджетного дефицита бьет рекорды, упорно зашкаливая за критические для единой Европы 3%. Поэтому крупные концерны (в первую очередь, машиностроительные) крайне заинтересованы в выходе на российский рынок. Не случайно в программе визита господина Клебанова была запланирована поездка в концерн DaimlerChrysler (штаб-квартира концерна расположена как раз в Штутгарте).
Напомним, в последние полгода усиленно обсуждается вопрос о возможности развертывания под Петербургом "отверточного" (или даже "полноценного") производства автомобилей марки Mercedes. Представители концерна даже осмотрели несколько потенциальных площадок, на которых они могли бы развернуть свое производство. И, судя по всему, увиденным остались довольны. В частности, председатель Восточного комитета немецкой экономики и советник президента автоконцерна Клаус Мангольд заверил российских журналистов, что если проекту DaimlerChrysler AG суждено сбыться, то реализован он будет в Северо-Западном федеральном округе. При этом, по сведениям господина Мангольда, концерн склонен разместить завод на территории Петербурга.
АНТОН СВИРИДОВ