Остановка по требованию

Вчера заместитель полномочного представителя президента в ПФО Сергей Обозов сообщил «Ъ» о приостановлении проекта по созданию на базе холдинга «Руспромавто» СП по производству автокомпонентов. Проект, курируемый полпредством, заморожен в связи с принятием постановления федерального правительства о снижении таможенных пошлин на автокомпоненты. По данным господина Обозова, иностранные партнеры, которых он пока не называет, приостановили переговоры и начали корректировку бизнес-планов. В свою очередь на ГАЗе считают, что производство качественных комплектующих должно быть создано в любом случае, пусть и без участия иностранного капитала.

Как рассказал начальник управления по связям с общественностью Горьковского автозавода (ГАЗ, входит в «Руспромавто» — «Ъ») Сергей Луговой, совместный проект холдинга «Руспромавто» и аппарата полпреда президента «по развитию производства современных автокомпонентов в округе» появился в конце прошлого года по инициативе ГАЗа. Он предусматривает создание совместных предприятий (СП) с иностранными производителями автокомпонентов. По словам господина Лугового, рабочая группа, в которую, в частности, входят директор по развитию ГАЗа Виктор Сердюк и директор по развитию «Руспромавто» Александр Титов, определила для производства 25 автокомпонентов, среди которых гидроусилители руля, амортизаторы, радиаторы, системы выхлопных газов, тормозные системы. «ГАЗ не устраивает качество комплектующих, которые производит российская промышленность, поэтому мы решили инициировать производство нужных деталей сами», — пояснил Сергей Луговой. Как ранее заявлял руководитель департамента стратегического развития ГАЗа Виталий Дурнов, инвестиции в один из проектов составят около $85 млн. Среди предполагаемых партнеров господин Дурнов называл предприятия Германии, Нидерландов и Кореи.
Вчера заместитель полномочного представителя президента России в Приволжском федеральном округе Сергей Обозов заявил «Ъ» о временном приостановлении проекта. По его словам, это произошло после принятия постановления федерального правительства о снижении таможенных пошлин на импортные автокомпоненты (постановление № 166 «О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки» было подписано 29 марта, в перечне 61 позиция, по большинству из них пошлины отменены совсем, на несколько деталей снижены до 3-5%, документ должен вступить в силу до 15 апреля, к этому времени должны быть приняты правила, регламентирующие понятие «промышленная сборка» — «Ъ»). По данным Сергея Обозова, некоторые иностранные партнеры приостановили переговоры и занялись корректировкой своих бизнес-планов с точки зрения рентабельности организации производства в России в изменившихся условиях. Как отметил господин Обозов, если ввоз компонентов будет выгоднее производства их в России, инвестировать создание СП никто не станет. Как отметил заместитель полпреда, в настоящее время участники проекта ждут выхода дополнения к постановлению № 166, регламентирующего понятие «промышленная сборка», в котором будут прописаны обязательства по ее локализации. «Речь идет о том, что примерно через пять-семь лет доля комплектующих производств в стране должна достигнуть 50-70%. Это означает, что пошлины будут „обнулены“ лишь в том случае, если предприятия обяжутся производить определенную часть компонентов в России», — пояснил Сергей Обозов.
Между тем Сергей Луговой подчеркнул, что появление производств качественных комплектующих в любом случае необходимо: «А будет ли это самостоятельное производство или совместное с иностранной компанией — зависит от российского законодательства».
МАРИЯ КУЗНЕЦОВА