Вчера гендиректор СП «GM- АвтоВАЗ» Ричард Свандо, заявил, что завод намерен снизить объем производства с запланированных в 2005 году 75 тыс. автомобилей до 55 тыс. Как сообщил господин Свандо, корректировка плана связана с сомнением возможности рынка поглотить первоначально заявленный объем. Взгляды экспертов на эту ситуацию разделились. Одни считают, что снижение объемов производства связано с сезонным колебанием уровня продаж, другие склонны видеть здесь непродуманную ценовую политику предприятия и проблему затоваривания.
Как пояснили „Ъ“ в пресс-службе предприятия, «ранее заявленный план производства - 75 тыс. машин - предусматривает введение третьей рабочей смены, а это влечет за собой определенные сложности, поскольку снижает гибкость производства в плане переналадок и проведения ремонтно-профилактических работ. Поэтому акционерами было принято решение не вводить третью смену. Соответственно, план производства был снижен до 55 тыс». Сообщить в какой пропорции между марками будут вестись сокращения, в пресс-службе отказались, сославшись на особенности корпоративной политики.
По мнению ряда дилеров во многом снижение объемов производства может быть связано с затянувшимся сезонным колебанием уровня продаж - начало года всегда характеризовалось падением спроса на автомобили, однако к весне спрос растет. Некоторые из автодилеров связывают сокращение спроса с непродуманной ценовой политикой предприятия. Так, представитель одной из компаний, занимающихся продажами автомобилей «GM–АвтоВАЗ», на условиях анонимности заявил „Ъ“, что вся проблема в том, что «потребитель уже не верит «GM-АвтоВАЗу». «Предприятие постоянно проводит какие-то акции, то снижая, то поднимая цены на Chevrolet-Niva. Так, в начале года автомобиль стоил 310 тыс. рублей, потом они объявили акцию и снизили цену на 10 тыс. Еще в 2003 году цены на Chevrolet-Niva были переведены в евро, при этом другие российские иномарки держали цены в долларах. Этим «GM-АвтоВАЗ» фактически увеличил стоимость автомобиля в минимальной комплектации с $8,5 тыс. почти до $11 тыс., и это отпугнуло покупателей. Сейчас большинство из них сидят и ждут, пока завод еще снизит цены», - считает он.
Можно предположить, что снижение спроса привело к затовариванию площадок «GM-АвтоВАЗа». «Сейчас авторынок переполнен, и у «GM-АвтоВАЗа» возникли проблемы, схожие с АвтоВАЗом, который на прошлой неделе также сообщил о снижении объемов производства из-за затоваривания», - считает аналитик самарского офиса ИГ «Атон» Игорь Кузнецов.
ОЛЬГА ГОРДЕЕВА, РУСЛАН ШАРИПОВ