Вчера генеральный директор «Южной угольной компании» (ЮУК) Андрей Смирнов и председатель совета директоров компании Михаил Рязанов на пресс-конференции в Ростове-на-Дону объявили о намерении построить в регионе новую шахту, а также о планах довести суммарную угледобычу на принадлежащих компании предприятиях до 5 млн т ежегодно. Кроме того, руководство компании планирует в полном объеме загрузить мощности ЦОФ «Гуковская», для чего собирается завозить сырье с украинских шахт. По мнению экспертов, о достижении декларируемых менеджментом компании показателей в ближайшее время говорить «крайне сложно».
Впервые ЮУК появилась в регионе Восточного Донбасса осенью прошлого года, когда стала управляющей компанией ШУ «Садкинская». На пуске шахты в эксплуатацию руководство компании заявило о намерении довести добычу угля на этом предприятии до 2 млн т в год за счет наращивания скорости проходки. А на вчерашней пресс-конференции председатель совета директоров компании Михаил Рязанов объявил уже о планах довести в перспективе суммарную угледобычу на принадлежащих компании предприятиях до 5 млн т ежегодно.
Генеральный директор ЮУК Андрей Смирнов пояснил, каким образом компания собирается добиться поставленной цели. По его словам, уже в августе текущего года на шахте «Садкинская» будет пущена вторая лава (забой большой протяженности для разработки угольного пласта. — „Ъ“). Господин Смирнов считает, что это позволит предприятию выйти на рубеж 700 тыс. т. А в следующем году довести угледобычу уже до 1 млн т. Кроме того, рассматривается вопрос о строительстве еще одного угледобывающего предприятия на шахтном поле «Садкинской» или на ряде других площадок. Андрей Смирнов не уточнил, какие именно площадки имеет в виду, но заметил, что руководство компании «внимательно следит за всеми предстоящими конкурсами на разработку новых участков». Изучается также вопрос о покупке у банка «Акрополь» права на строительство донбасских шахт «Шерловская-Наклонная» и «Обуховская-1».
По утверждению господина Смирнова, на 2006 год запланирован ввод в эксплуатацию 27-км железнодорожной ветки от станции Чапаевка до «Садкинской», которую ЮУК будет строить совместно с СКЖД. Предполагается, что пуск железной дороги значительно упростит и удешевит доставку потребителям угля, который сегодня развозится автотранспортом.
Рассказал господин Смирнов и о планах в отношении ЦОФ «Гуковская», от услуг которой намерен отказаться главный в настоящее время поставщик сырья для нее — ОАО «Гуковуголь». Руководство этой компании неоднократно выражало недовольство ценовой политикой собственника, заявляя о намерении свернуть сотрудничество с ЦОФ «Гуковская» и построить собственную обогатительную фабрику. Глава ЮУК заметил, что даже если эти угрозы и будут приведены в исполнение, для загрузки мощностей «Гуковской» (производственная мощность по переработке угля от 3,5 до 4,8 млн т в год) вполне хватит угля, добываемого на принадлежащих компании шахтах. Кроме того, планируется завозить на предприятие уголь с украинских шахт, расположенных в непосредственной близости от фабрики. По его уверениям, украинским партнерам будет очень выгодно такое сотрудничество.
Однако эксперты оценивают планы руководства ЮУК весьма сдержанно. Так, специалисты аналитического управления Минэнерго России заметили „Ъ“, что менеджменту Южной угольной компании будет чрезвычайно трудно добиться запланированного объема добычи на шахте «Садкинская». Они подчеркнули, что даже в рекордные для этого предприятия времена здесь никогда не добывалось больше 600 тыс. т угля в год и даже введение на ней новой лавы вряд ли позволит в ближайшее время достигнуть заявленного «фантастического» показателя в 2 млн тонн. Сомнения вызывает и обещание довести суммарный объем добычи на предприятиях ЮУК до 5 млн т. Без приобретения новых шахт оно становится безосновательным. Но они пока лишь планируются. А продекларированное строительство новой шахты потребует немалых средств и времени.
По поводу же строительства железнодорожной ветки к «Садкинской» эксперты напомнили, что соответствующий договор с железнодорожным ведомством руководством ЮУК еще не подписан. Неизвестен и предполагаемый объем инвестиций в ее строительство.
СЕРГЕЙ КИСИН