Вчера стало известно о том, что руководство спортклуба «Ротор» обратилось в арбитражный суд с требованием возвратить принадлежащий ей самолет Як-42д, находящийся в аренде у ООО «Волга-Авиаэкспресс» и взыскать с авиакомпании 17 млн рублей неуплаченных арендных платежей. Поводом послужил отказ авиаторов предоставить клубу самолет для полета на матч первенства России по футболу в Анапу. Менеджеры авиакомпании ситуацию комментировать отказываются, но заявляют, что готовы к судебным разбирательствам.
Конфликт «Ротора» с «Волга-Авиаэкспресс» возник в конце минувшей недели, когда спортклубу понадобился самолет для полета на матч первенства России по футболу 25 апреля в Анапу. Но так как руководство клуба договорилась об организации встречи волгоградских футболистов с менеджментом ФК «Кубань», то лететь планировалось в Краснодар.
Как сообщил „Ъ“ вице-президент «Ротора» Сергей Забеднов, заявка на выделение «брендового» самолета была подана в «Волга-Авиаэкспресс» заблаговременно, а на счет авиакомпании, согласно договору с авиаторами, клуб перечислил 50% полетных расходов — 670 тыс. рублей. Однако, по его словам, в авиакомпании ответили отказом, сообщив что «свой» борт клуб может использовать лишь для полета в Анапу. Руководство «Ротора» согласилось на этот вариант, решив что до Краснодара команда доберется на автобусе. Но, как сообщил господин Забеднов, менеджеры авиакомпании на это ответили, что собственники предоставлять борт с логотипами «Ротора» им запретили, не объяснв причину. Взамен авиакомпания предложила клубу полететь на другом самолете — Ту-134, но президент «Ротора» Владимир Горюнов отверг это предложение, настаивая на самолете с символикой клуба, что является частью имиджевой политики клуба. Сторонам договориться не удалось, в итоге футболисты отправились в Краснодар на автобусе, а их руководство решило расторгнуть договор с авиакомпанией.
Стоить отметить, что к этому моменту «Ротор-Автотранс» (структурное подразделение спортклуба «Ротор») уже направило авиакомпании уведомление о досрочном расторжении договора. В клубе недовольны тем, что авиакомпания не согласовывает с ними суммы, потраченные на техобслуживание самолета (за прошлый год 14 млн рублей). «И у нас есть большие сомнения по поводу довольно скромного количества часов налета, декларируемых „Волга-Авиаэкспресс“», — заметил вице-президент «Ротора».
Вчера Сергей Забеднов сообщил „Ъ“, что спортклуб обратился в арбитражный суд, чтобы востребовать с «Волга-Авиаэкспресс» задолженность по арендным платежам в размере 17 млн рублей и расторгнуть договор аренды. Также в транспортную прокуратуру от имени депутата Госдумы Владимира Горюнова был направлен запрос с просьбой провести проверку выполнения авиакомпанией договорных обязательств, приостановить полеты борта RA 42406 и вернуть его «Ротор-Автотранс». Если борьба с авиакомпанией будет успешной, «Ротор» вероятнее всего продаст свой самолет балансовой стоимостью $616 тыс. «Из-за сложной финансовой ситуации мы вынуждены освобождаться от неликвидного имущества, в том числе и самолета», — заявил господин Забеднов.
Руководители «Волга-Авиаэкспресс» комментировать ситуацию отказались. «Они («Ротор». — „Ъ“) глубоко неправы, и вы убедитесь в этом после судебных разбирательств», — сообщили вчера „Ъ“ в авиакомпании.
Заместитель волгоградского транспортного прокурора Игорь Дробов сообщил „Ъ“, что проверка по депутатскому запросу господина Горюнова началась вчера, охарактеризовав конфликт «Ротора» с «Волга-Авиаэкспресс» как «рядовой».
„Ъ“ будет следить за развитием ситуации.
ИГОРЬ СВИРИЗ