Сегодня завершается трехдневный визит в Пермь делегации минэкономики ФРГ и группы германских бизнесменов. По данным „Ъ“, за время визита в Пермь никаких серьезных контрактов между пермскими и немецкими предпринимателями заключено не было. По сути, наиболее серьезное предложение к немецким бизнесменам вчера озвучил глава Перми Аркадий Каменев. Он заявил коммерсантам, что город испытывает острую нехватку в автосервисах, которые бы занимались ремонтом подержанных немецких автобусов в Перми.
Вчера бизнесмены встретились с главой Перми Аркадием Каменевым. Господин Каменев счел нужным рассказать о городе, почему-то выбирая именно те моменты, которые могли напомнить немецким гостям исторические периоды, связанные с их поражением в Великой Отечественной войне. «Пермь протянулась вдоль Камы на 70 км, это второй по протяженности город в России после Волгограда, – торжественным тоном прилежного ученика рассказывал глава. – Общая площадь территории, занимаемой городом, около 800 кв. м, здесь мы на втором месте после Санкт-Петербурга». Немцы, немного смутившись примерами, слушали внимательно, а некоторые даже что-то сосредоточенно записывали.
Затем глава перешел к обсуждению возможных проектов с немецкими бизнесменами. Он сообщил, что мэрия Перми видит несколько направлений сотрудничества с германской стороной, а именно в сфере ЖКХ, дорожного и жилищного строительства. «До 2010 года мы должны построить 12 млн кв. м жилья, а в 2005 году введем в строй не более 400 тыс. м. Представляете, в какой пропорции нам предстоит это увеличивать!» – восхищался своими планами глава. Начальник городского департамента экономики и инвестиций Сергей Айзенцон рассказал о том, что в Перми уже реализованы несколько проектов по передаче объектов ЖКХ в аренду частным лицам, благодаря чему удалось привлечь в отрасль более $300 млн. «Начинаем применять концессионные схемы, а это сложно в России, поскольку пока нет законодательства», – сообщил он, пояснив, что эта тема могла бы заинтересовать немецких инвесторов. Господин Айзенцон сообщил представителям Германии, что они присутствуют при «переломном моменте» – крупный город, «закрытый» из-за большого числа военных предприятий, становится «открытым для инвестиций». После чего общение перетекло в более формальную стадию – бизнесменов поделили на группы в соответствии с профилем деятельности и отправили разговаривать детально в кабинеты к профильным заместителям главы – Валерий Чупраков доложил о промышленной политике, Александр Бесфамильный и Сергей Айзенцон о финансах и экономике города, а Александр Фенев о ЖКХ.
А глава Перми поделился с журналистами еще одним соображением. По его словам, в городе при участии немцев должны появиться станции техобслуживания городского автотранспорта. «Вот по нашим улицам ходят много их автобусов марки Mercedes, MAN. А специализированных станций техобслуживания нет», – сообщил господин Каменев. «Кроме того, большая часть нашего парка – автобусы подержанные, и мы хотели бы обсудить с бизнесменами из Германии вопросы по его обновлению. Здесь есть много проблем, в том числе таможенных, которые нужно решать на российском уровне. Но я думаю, их можно решить», – заявил господин Каменев. На это господин Лоренс заявил, что он, как представитель минэкономики, готов заняться установлением контактов с производителями автотранспорта – компаниями MAN и Mercedes.
Гендиректор некоммерческого партнерства «Автоликон» Игорь Сасунов рассказал „Ъ“, что сейчас в городе и на пригородных перевозках эксплуатируется более тысячи автобусов немецких марок. «Идея нужная, пока мы справляемся своими силами, но если будет возможность проводить в Перми некоторые виды гарантийного ремонта, срок службы автобусов значительно увеличится. Тем более что для германских бизнесменов это мог бы быть интересный бизнес», – пояснил „Ъ“ господин Сасунов.
НАДЕЖДА ЕМЕЛЬЯНОВА