Как развязать московский авиаузел

Конкуренция между основными московскими аэропортами — Шереметьево, Домодедово и Внуково — обостряется. Уже этим летом турфирмы предложат своим клиентам на выбор вылеты из разных воздушных ворот города. Потребительские качества трех столичных аэропортов изучала корреспондент Ъ ЮЛИЯ КУЛИКОВА.

Время в ассортименте

Впервые конкуренция между московскими аэропортами начала ощущаться четыре года назад с выходом на рынок массовых международных перевозок аэропорта Домодедово, реконструированного группой "Ист Лайн". До этого признанным лидером по отправке россиян за рубеж было Шереметьево, а Домодедово специализировалось на внутренних перевозках. Для профессионалов авиационного бизнеса с самого начала было очевидно, что реконструированное в соответствии с европейскими стандартами Домодедово должно быстро выйти в лидеры, оставив позади устаревшее и перегруженное Шереметьево. Поначалу пассажиры по инерции продолжали относиться к обновленному аэропорту с подозрением: одни вспоминали, как далеко и неудобно туда добираться, другие не могли забыть постсоветскую разруху, царившую в Домодедово до прихода "Ист Лайна". Однако вскоре аэропорт стал быстро отвоевывать долю рынка международных перевозок (см. график).

В этом году конкуренция аэропортов московского авиаузла еще больше обострится. Недавно на реконструкцию встал третий столичный аэропорт — Внуково. Очевидно, что администрации третьих по объему пассажироперевозок воздушных ворот Москвы предстоит решить те же задачи, что в свое время "Ист Лайну" в Домодедово: имидж аэропорта в глазах пассажиров не самый благоприятный, доля Внуково в объеме перевозок неуклонно сокращается. Однако, по мнению туроператоров, несмотря на то, что реконструкция только началась, Внуково уже сейчас может конкурировать с Шереметьево и Домодедово.

Особенно привлекательным для туристов Внуково сегодня делает именно его очевидная ущербность в сравнении с конкурентами. В Шереметьево чартеры обслуживаются по остаточному принципу — либо рано утром, либо поздно вечером, что не может не раздражать отдыхающих. Внуково же, по словам PR-директора компании "Тэз тур" Софьи Соболевой, сейчас дает самое удобное время вылета для чартерных рейсов — с десяти утра до часу дня. "Они только начинают по-настоящему работать с туррынком и делают все, чтобы привлечь клиентуру,— говорит она.— Теперь у нас появился выбор, мы можем предложить не только ассортимент туров, но и ассортимент мест вылета".

Это тем более актуально, поскольку у известного своим дружелюбием по отношению к туроператорам и их клиентам Домодедово тоже есть ощутимые недостатки. "Аэропорт находится в низине, и даже небольшой перепад температур приводит к туману над аэропортом,— делится наблюдениями начальник отдела продаж компании 'Туральянс-Авиа' Нина Рябикова.— В результате нередки задержки и отмены рейсов. Бывает даже, что прибывающие самолеты отправляют в другие порты. Показательно, что Шереметьево в это же время продолжает принимать лайнеры".

Дорога в небо

Один из основных аргументов в пользу тех или иных воздушных ворот — дорога до аэропорта. Лидировавшее некогда по этому показателю Шереметьево сегодня утратило свои передовые позиции из-за постоянных пробок на ведущем в аэропорт Ленинградском шоссе. Сложности возникают еще до выезда из Москвы из-за хронической перегруженности Ленинградского проспекта: во-первых, это чрезвычайно востребованная федеральная трасса Москва--Петербург, во-вторых, на ней расположена масса торговых центров. Кроме того, не стоит забывать, что летом Ленинградское шоссе — популярное дачное направление. Так что, если пассажир решил воспользоваться автотранспортом, будь то рейсовый автобус, маршрутка или такси, он крайне редко может спрогнозировать, сколько займет дорога до аэропорта.

Поэтому эксперты сегодня советуют добираться до Шереметьево на электричке. В сторону аэропорта с Савеловского вокзала каждый час отходит экспресс. К сожалению, несмотря на обещания руководства аэропорта, железнодорожную ветку все никак не дотянут до аэровокзала. Поэтому пока ехать приходится с пересадками: 20 минут до станции Лобня, а оттуда еще полчаса на автобусах до Шереметьево. Общее время в пути — около часа. Регистрация пассажиров и прием багажа прямо на Савеловском вокзале должны начаться лишь к концу этого года.

Из трех московских международных аэропортов Внуково находится ближе всего к городу. С этого года пассажиры наконец смогут воспользоваться этим его преимуществом в полной мере: в начале года закончена реконструкция Киевского шоссе, ведущего в аэропорт. Туроператоры, правда, обращают внимание, что пока неизвестно, как трасса будет загружена в летние месяцы. "Массовый дачник только открывает сезон, и в полной мере оценить ее проходимость пока не было возможности",— отмечает директор департамента транспорта турфирмы "Пак групп" Александр Морозов. Добраться до Внуково можно и на электричке, которая отходит с Киевского вокзала. Внуковский железнодорожный маршрут доставки пассажиров проработан, конечно, лучше, чем шереметьевский, но все же и у него есть недостатки. От станции "Аэропорт Внуково" до аэровокзала приходится ехать на автобусе 1,5 км. Правда, железнодорожники обещают дотянуть ветку до аэровокзала к августу этого года.

В такой ситуации безусловным лидером сегодня является расположенное от столицы дальше двух своих конкурентов Домодедово. За 40 минут электропоезд, отходящий с Павелецкого вокзала, доставляет пассажиров прямо к аэровокзалу. Свою роль играет и то, что зарегистрироваться и сдать багаж можно уже в Москве. Кроме того, для пассажиров части авиакомпаний проезд на этой электричке бесплатный. Добираться до Домодедово автотранспортом также удобнее. Сразу за МКАД пробки на дороге к аэропорту заканчиваются: в отличие от Ленинградского и Киевского шоссе эта трасса не сквозная — упирается прямо в аэровокзал.

Добравшегося до воздушных ворот на своем автомобиле ждет испытание парковками. Самые неудобные и загруженные — в Шереметьево. В Домодедово и Внуково припарковаться гораздо проще: в первом работают несколько больших автостоянок, во втором недавно построен новый двухэтажный паркинг.

Точка отлета

Начинка каждого из трех московских аэропортов также обладает своими достоинствами и недостатками. По скорости прохождения паспортного контроля, по мнению туроператоров, пока лидирует Внуково. Даже при наплыве пассажиров очереди очень быстро рассасываются. Отчасти благодаря грамотной организации пространства, отчасти из-за небольшого в целом потока пассажиров. Зато в Домодедово — наиболее удобная для вылетающих островная регистрация: пассажиры регистрируются в центре зала, сдают багаж и налегке проходят таможню и границу.

По ассортименту и обилию магазинов беспошлинной торговли duty free безусловный лидер — Шереметьево-2. Правда, в местных duty free, как отмечают в турфирмах, цены выше, чем в других аэропортах. Самая маленькая, но при этом и самая дешевая зона беспошлинной торговли во Внуково. В продаже минимальный набор товаров — алкоголь, сигареты, парфюм. Цифры на ценниках такие же, как и в Шереметьево-2, но расчетная валюта не евро, а доллар.

До последнего времени существенной проблемой для тех, кто не летел бизнес-классом, было питание в аэропорту. Еще недавно цены в авиационном общепите сильно превышали среднегородские. Своеобразным исключением было Шереметьево-2: здесь всегда работали несколько точек, в которых можно было недорого поесть. Единственной проблемой было найти эти заведения. "На пятом этаже давно работает не очень дорогой ресторан с отличным видом на взлетное поле,— делится познаниями Софья Соболева из 'Тэз тура'.— А на четвертом — служебная столовая, где каждый может перекусить за небольшие деньги. Правда, с первого раза их не всякий найдет". Однако в последнее время к решению пищевого вопроса приступили и конкуренты, которые пустили на свою территорию сети общепита. Так, во Внуково открылись "Шоколадница" и ресторан TGI Friday`s (он также работает в Шереметьево), а в Домодедово — "Елки-палки". К радости часто летающих пассажиров экономкласса, сетевые заведения работают по городским ценам.

Наконец, самым проблемным с точки зрения пассажира звеном аэропортового сервиса остается выдача багажа. Вещи по разным причинам задерживают во всех трех аэропортах. Наиболее богатое лентами багажных транспортеров Шереметьево заставляет пассажиров ждать свой багаж иногда часами, не утруждая себя объяснением причин. В Домодедово лент транспортеров всего три, и часто они не справляются. Во Внуково транспортеров еще меньше — два, в связи с чем турфирмы с опаской ждут момента, когда аэропорт поставит на поток прием и отправку туристических чартеров.