Вчера Фонд имущества Петербурга продал на торгах бывший трамвайный парк в Петроградском районе. Продажная цена объекта в семь раз превысила стартовую, и теперь на участке будет построен жилой комплекс повышенной комфортности. Риэлтеры высоко оценивают рыночный потенциал и других трампарков города. Впрочем, называть конкретные сроки распродажи трамвайного имущества, к которому инвесторы проявляют повышенный интерес, власти пока не торопятся.
На вчерашнем аукционе при стартовой цене $1,2 млн (арендная плата за шесть лет) участок на Барочной улице был продан за $8,6 млн ЗАО "ЮИТ дом" — дочерней структуре ЗАО "ЮИТ Лентек". Всего на вчерашние торги было подано девять заявок, в том числе от ритейлора "Лента", ЗАО "Управление наладочных работ-47", ООО "Петербургская строительная компания" и агентства недвижимости "Абсолют". Отметим, что "Лента" выходила с предложением по реконструкции трампарка на Барочной еще в середине 2004 года. Вчера руководство компании предпочло воздержаться от комментариев. По словам же менеджера по инвестиционному развитию ЗАО "ЮИТ Лентек" Александра Завьялова, на приобретенном пятне планируется построить жилой комплекс повышенной комфортности площадью 30 тыс. кв. м. Правда, начальник отдела подготовки инвестиционных проектов Фонда имущества Николай Ботвин не исключил, что у покупателя могут возникнуть трудности при согласовании жилищного строительства на территории бывшего парка с СЭС и экологическими службами. Кроме того, в качестве обременения "ЮИТ Лентек" предстоит расселить общежитие "Горэлектротранса", предоставив для этого 3,4 тыс. кв. м жилых площадей.
Несмотря на то что продажная цена трамвайного парка на вчерашнем аукционе в семь раз превысила стартовую, называть сроки распродажи прочего трамвайного имущества в Смольном не спешат, хотя и не скрывают, что такие планы у города имеются: многие парки расположены в районах, где цена земли весьма высока. Проблема в том, что переводить трамваи некуда. Тратить же бюджетные средства на оборудование новых трампарков власти тоже не хотят, предпочитая, чтобы общественный транспорт развивался за счет средств частных автомобильных перевозчиков. Ранее в городской администрации высказывались предложения направить средства, вырученные от продажи трамвайных парков #6 и 4, на достройку нового парка #11 в нежилой зоне Ржевки. Пресс-секретарь ГУП "Горэлектротранс" Роман Агапитов сообщил Ъ, что, согласно программе развития трамвайно-маршрутной сети, до 2007 года на его строительство должно быть выделено 500 млн рублей. Но в бюджете этого года средства не предусмотрены.
Обсуждалась также возможность продажи действующего парка #2 на Среднем проспекте Васильевского острова, ныне — филиала парка #3. Однако в КУГИ Ъ вчера сообщили, что "вопрос с парками #2 и 6 находится в стадии проработки", отказавшись уточнить возможные сроки их приватизации. Вместе с тем у городской администрации уже есть планы на пятно в Дегтярном переулке (подробнее о проекте см. материал на этой странице). Президент группы "Аверс" Михаил Зельдин полагает, что стоимость шестилетней арендной платы за землю здесь может составить $300-400 за квадратный метр (квадратный метр парка #6 достался покупателю за $430). "Район 'убитый' в силу промышленного окружения, но в силу местоположения — соседства со Смольным — вполне подойдет для деловой и жилой застройки", — отмечает он. А стоимость участка на Среднем проспекте директор агентства "Бекар. Коммерческая недвижимость" Игорь Горский оценил от €200 за квадратный метр, отметив, что и к этому трамвайному парку инвесторы активно проявляют интерес. "На него уже претендовали несколько компаний, в том числе 'Лента' и московские фирмы, которые планировали построить там бизнес-центр", — сообщил Ъ господин Горский.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА
Трамвайные парки города/Парк Адрес Площадь/
Парк #2 Средний пр. В.О., 77 76,5 тыс. кв.м
Парк #3 Большая Посадская ул., 24/2 44,8 тыс. кв. м
Парк #4 Дегтярный пер., 3 51 тыс. кв. м (закрыт)
Парк #5 Сердобольская ул., 2-г 76,9 тыс. кв. м
Парк #7 ул. Грибакиных, 3 51,6 тыс. кв. м
Парк #8 пр. Стачек, 114 68,5 тыс. кв. м