На главную региона

Директору "Росморпорта" припомнили прошлое

Возобновлено уголовное дело в отношении Геннадия Баталина

Как стало известно Ъ, Северо-Западное управление внутренних дел на транспорте (СЗ УВДТ) возобновило расследование уголовного дела в отношении исполнительного директора ФГУП "Росморпорт" и бывшего главы Морской администрации порта (МАП) Санкт-Петербург Геннадия Баталина. По данным пресс-службы СЗ УВДТ, господин Баталин подозревается в незаконном предпринимательстве.
       Ъ Геннадий Баталин родился в 1948 году в Ломоносове. Окончил факультет эксплуатации водного транспорта Ленинградского мореходного училища, Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала Макарова. Начинал работать в Ленинградском морском торговом порту тальманом, был заместителем начальника первого района порта по складской коммерческой работе и начальником района. С 1985-го по 1999 год работал в управлении порта, последняя его должность — первый заместитель генерального директора. С 1999-го по 2004 год — начальник Морской администрации порта Санкт-Петербург, с 2005 года — исполнительный директор ФГУП "Росморпорт".
       В сентябре 2002 года сотрудники налоговой инспекции проверили финансово-хозяйственную деятельность МАП. В ходе проверки у ревизоров вызвала сомнение сделка между МАП и ЗАО "Четвертая стивидорная компания" (ЧСК). По версии следствия, в январе 2002 года МАП заключила договор с ЧСК, сдав ей в аренду многофункциональный рейдовый комплекс. Однако на тот момент ни администрация порта, ни предприятие-арендатор не обладали лицензией на водопользование (ЧСК обратилась за ней лишь в апреле 2002 года. — Ъ). Следствие посчитало, что в отсутствие лицензии администрация порта занималась незаконной предпринимательской деятельностью и получила от нее доход в особо крупном размере — около 1,5 млн рублей. Об итогах ревизии налоговики уведомили своих коллег из Управления Федеральной службы налоговой полиции по Петербургу, а те в ноябре 2002 года возбудили в отношении начальника МАП Геннадия Баталина уголовное дело по статье 171 УК РФ "Незаконное предпринимательство".
       Примечательно, что договор аренды с ЗАО "Четвертая стивидорная компания" подписывал не начальник МАП Геннадий Баталин, а его заместитель по имущественным отношениям Владимир Рафальский. Тем не менее именно господин Баталин стал фигурантом уголовного дела, которое в феврале 2003 года было прекращено в связи с отсутствием состава преступления в его действиях. Однако, как стало известно Ъ, спустя два года городская прокуратура Петербурга по письму одного из депутатов Госдумы провела проверку материалов дела.
После чего первый заместитель прокурора Петербурга Сергей Литвиненко отменил постановление о прекращении уголовного дела и распорядился возобновить расследование. В частности, горпрокуратура приказала допросить в качестве свидетеля заместителя министра транспорта, руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Вячеслава Рукшу и других высокопоставленных чиновников. Само уголовное дело передано для расследования в СЗ УВДТ. Защита господина Баталина уже обжаловала постановление прокуратуры Петербурга в федеральном суде Кировского района. По информации Ъ, адвокаты бывшего главы МАП просят отменить постановление Сергея Литвиненко и обязать его устранить допущенное нарушение.
Источники Ъ в Большом морском порту Петербурга уже связали возобновление старого уголовного дела с непростыми отношениями, которые сложились у господина Баталина с бывшими акционерами ОАО "Морской порт СПб". Дело в том, что до того, как контроль над компанией в 1998 году получил офшор Nasdor Incorporated (впоследствии Nasdor Anstalt), Геннадий Баталин был первым заместителем генерального директора по операциям порта и фактически руководил всей производственной деятельностью компании. После появления нового собственника господин Баталин был отодвинут от управления портовыми операциями. Кроме того, известно, что он выступал против выделения отдельных стивидорных компаний, входящих в Морской порт, в самостоятельные юридические лица. Между тем, как уже писал Ъ, именно структуры, близкие к бывшим акционерам Морского порта, занимаются сейчас проектом строительства морского пассажирского терминала на Васильевском острове. Около $200 млн на этот проект будет выделено из федерального бюджета для выполнения различного рода инженерных работ. А выступать распорядителем денег предстоит ФГУП "Росморпорт", самым влиятельным чиновником в котором на сегодняшний день является именно господин Баталин. Видимо, инициаторы проекта опасаются, что теперь бывший сотрудник Морского порта может найти способ серьезно осложнить жизнь своим бывшим работодателям.
ДМИТРИЙ МАРАКУЛИН,
ИВАН СТУПАЧЕНКО

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...