КМЗ ставят на гражданские рельсы

В минувшие выходные новый собственник «Курганмашзавода» — концерн «Тракторные заводы» (КТЗ) — озвучил свои планы по развитию курганского предприятия. Он намерен сделать акцент на выпуске дорожно-строительной техники, в то время как областные власти настаивают на усилении оборонной специфики завода. Впрочем, стороны обещают согласовать свои планы в течение двух-трех месяцев.

ОАО «Курганмашзавод» выпускает боевые машины пехоты (БМП), нефтяную арматуру, лесопромышленные машины, гусеничные вездеходы, автомобильные прицепы, мини-трактора. Чистый убыток предприятия за январь — сентябрь 2004 года составил 221,9 млн рублей, кредиторская задолженность — около 1 млрд рублей. Уставный капитал КМЗ — 167,8 млн рублей. До недавнего времени 50, 63% акций контролировал концерн АК СИБУР. Как уже писал „Ъ”, на аукционе, который состоялся 28 апреля, контрольный пакет акций «Курганмашзавода» приобрел концерн «Тракторные заводы» (управляет машиностроительными активами, контролируется главой ЗАО «Мост» Михаилом Болотиным. — „Ъ”) за 1,195 млрд руб (стартовая цена — 973 млн руб). Исход аукциона оказался неожиданным как для курганских властей, так и для Министерства обороны — региональные власти и военное ведомство готовились к тому, что новым собственником КМЗ будет «Руспромавто» (контролируется Олегом Дерипаской). Холдинг устраивал всех: и Минобороны, и региональные власти, так как планировал сделать акцент на выпуске военной продукции. Его же соперник по торгам — концерн «Тракторные заводы» — о перспективах КМЗ заявлений не делал. О своих планах Михаил Болотин рассказал спустя две недели.

В минувшую субботу глава «Тракторных заводов» посетил «Курганмашзавод». После встреч с гендиректором КМЗ Валерием Дородным и губернатором Олегом Богомоловым, которые проходили за закрытыми дверями, он провел брифинг для журналистов. На нем господин Болотин пообещал, что кадровых перестановок не планируется, и топ-менеджеры сохранят свои посты. Касаясь производственных планов, господин Болотин заявил, что концерн намерен увеличить долю гражданской продукции (по данным „Ъ”, сейчас она составляет около 70%). При этом господин Болотин подчеркнул, что военное производство также будет развиваться, но подробнее говорить об этом не стал.

Но, как пояснили „Ъ” в концерне, основные инвестиции будут сделаны в выпуск дорожно-строительной техники. «Оборонный заказ контролируется государством, и поэтому мы можем планировать только выпуск гражданской продукции», — объяснил корреспонденту „Ъ” Михаил Болотин. Он указал на то, что мощности одного из основных предприятий концерна — Чебоксарского агрегатного завода, специализирующегося на выпуске тракторов и дорожной техники, — загружены фактически на 100%, поэтому расширить объемы производства можно лишь на новых площадях. «Тракторные заводы» таким образом планируют увеличить объем продаж выпускаемой продукции на 30%.

Курганские власти, настаивающие на том, что собственники КМЗ должны уделять больше внимания оборонному производству, пока заявлений по поводу планов тракторного концерна не делали. Но, комментируя визит господина Болотина, отмечают, что рассчитывают «на сохранение оборонного направления „Курганмашзавода”». Так, пресс-секретарь Олега Богомолова Дмитрий Серов заметил в беседе с корреспондентом „Ъ”: «Мы не ослабим внимание к выпуску спецтехники. Главное, чтобы не пострадали интересы армии. Ведь это вопрос безопасности страны. Даже 10 гражданских автомобилей не заменят одного БМП-3».

Несмотря на то, что курганские власти и концерн по-разному расставляют акценты, говоря о стратегии развития предприятия, стороны заявляют об отсутствии принципиальных противоречий между ними. В пресс-службе тракторного концерна пообещали, что в течение двух-трех месяцев будет разработана программа по интеграции КМЗ в структуру концерна. «В ней будут учтены интересы всех сторон», — заверили в пресс-службе. Тогда же будет определен размер инвестиций в производство (предварительно они оцениваются в $100 млн в ближайшие пять лет).
ЮРИЙ ДОРОХОВ