Как стало известно „Ъ”, ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» увеличила свою долю в ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева» (ТАНТК им. Бериева, разработчик самолета Бе-200 — „Ъ”) с 39,57% до 54,2%. В НПК «Иркут» увеличение доли акций объясняют необходимостью полного контроля над проектом производства самолетов-амфибий Бе-200.
| Ъ | НПК «Иркут» создана в сентябре 2002 года, в ее состав входят Иркутский авиазавод, ОАО «ТАНТК им. Бериева», ЗАО «Техсервисавиа», ЗАО «БеТа-Ир» (Таганрог), ЗАО «ОКБ «Русская авионика» (Жуковский), ЗАО «Итела» (Рыбинск) и ЗАО «ИркутавиаСТЕП». В 2003 году корпорация приобрела более 75% акций ОКБ им. Яковлева. 70,6% акций корпорации напрямую принадлежит менеджменту, в том числе 26,7% — президенту НПК «Иркут» Алексею Федорову. Принадлежащие государству 13,8% акций переданы в управление ОАО «АХК «Сухой». В 2004 г. выручка корпорации составила 18,54 млрд руб., прибыль до налогообложения — 1,19 млрд руб. |
ТАНТК им. Бериева — разработчик Бе-200 и других гидросамолетов, а также самолетов радиолокационного обнаружения А-50. Включает одноименное КБ и опытный завод с испытательной базой. 38% акций предприятия, принадлежащих государству, находится в управлении АХК «Сухой». Выручка ТАНТК за девять месяцев 2004 г. — 159 млн руб., балансовая прибыль — 10,3 млн руб. В июле 2002 года ОАО «Иркутское авиационное производственное объединение» увеличило свою долю в уставном капитале ТАНТК им. Бериева с 20% до блокирующего пакета акций. Затем пакет был увеличен до 39,57%.
Вчера пресс-секретарь НПК «Иркут» Елена Федорова сообщила „Ъ”, что доля корпорации в уставном капитале ТАНТК им. Бериева увеличилась до 54,2%. По ее информации, «эти 14,63% акций были приобретены на рынке». Сумму сделки в настоящее время в корпорации не разглашают. Увеличение доли в уставном капитале ТАНТК им. Бериева госпожа Федорова объяснила необходимостью полного контроля над проектом Бе-200. «Это основной гражданский проект как для «Иркута», так и для ТАНТК, куда мы вложили около $200 млн», — отметила госпожа Федорова. По ее мнению, контроль над проектом «в условиях несовершенства законодательства по охране интеллектуальной собственности можно осуществлять только через контроль над предприятием-разработчиком».
Опрошенные „Ъ” аналитики отмечают, что НПК «Иркут» могла купить акции из бывшего 13,56% госпакета ТАНТК им. Бериева, который принадлежал госхолдингу «Госинкор» (ликвидирован решением правительства в феврале 2003 года — „Ъ”). Эти бумаги были списаны со счета Центрального московского депозитария при неясных обстоятельствах, многократно перепродавались, и теперь их реальные владельцы неизвестны. Ростовский арбитражный суд удовлетворил иск Минимущества РФ о незаконности списания акций, однако в госсобственность бумаги так и не были возвращены. Госпожа Федорова подчеркнула, что никаких незаконных действий НПК «Иркут» с акциями ТАНТК не совершала.
Аналитик компании «БрокерКредитСервис» Вячеслав Жабин отметил, что менеджмент всегда стремится иметь как минимум оперативный контроль над активом, не говоря о желательности полного. «Для «Иркута» гражданское авиастроение — один из важнейших приоритетов в стратегии развития предприятия. Производство боевых машин в значительной степени зависит не только от реальной конъюнктуры рынков, но также и от «политического расклада» на мировой арене», — сказал аналитик. По его словам, в последнее время сфера интересов «Иркута» была смещена в сторону стран Азии, где компания имеет наибольшие шансы нарастить свое присутствие. Однако этот регион также находится под пристальным вниманием и других ведущих мировых держав — достаточно вспомнить пример, когда Южная Корея отказалась от покупки новых российских Су-35 в пользу старых американских F-15. «Следовательно, чтобы нивелировать дополнительные риски, «Иркут» сделал ставку и на развитие гражданского сектора. Тем более, что на машины Бе-200 имеется спрос практически на всех континентах», — отметил господин Жабин.
ЕВГЕНИЯ СОКОЛОВА