Как стало известно Ъ, дознаватели противопожарной службы МЧС завершили техническую экспертизу последствий пожара на "Северной верфи". Его причиной признано нарушение техники безопасности при строительстве экспортного эсминца. С подробностями — АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА и АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ.
Напомним, пожар на "Северной верфи" произошел 27 апреля. Пострадал один из двух эскадренных миноносцев проекта 956ЭМ (строятся по заказу ВМС Китая, стоимость контракта — $1,4 млрд, готовность пострадавшего от пожара корабля оценивается в 80%, срок сдачи — март 2006 года), стоявший у причала. Общая площадь пожара составила порядка 600 кв. м, пламя охватило часть палубы, межпалубные пространства и вентиляционные шахты. Очаг пожара находился в центральной части эсминца, где в этот момент работала бригада из пяти маляров. Один из них задохнулся в дыму, четверых удалось спасти. Во время поисков рабочих погиб помощник дежурного УГПС по Петербургу Ростислав Белов, также ожоги получили двое его коллег. В конце апреля городская прокуратура возбудила уголовное дело о нарушении правил пожарной безопасности, повлекшего смерть человека (ст. 219 ч. 2 УК), и приняла его к производству. По информации Ъ, дознаватели противопожарной службы МЧС установили, что причиной пожара послужило нарушение техники безопасности: на корабле в закрытом помещении одновременно проводились малярные и сварочные работы.
Руководство Объединенной промышленной корпорации (структура Межпромбанка, основной акционер "Северной верфи") и генеральный директор завода Александр Бузаков вчера отказались от комментариев, сославшись на то, что еще не ознакомлены с результатами экспертизы. Однако на верфи Ъ неофициально подтвердили выводы дознавателей. "К сожалению, такие технологические нарушения, — обычная практика. Сейчас на обоих эсминцах техника безопасности максимально ужесточена — на этом настаивают рабочие, напуганные пожаром", — сообщил собеседник Ъ на заводе. На верфи работали представители Федерального агентства по промышленности, ВМФ и "Рособоронэкспорта", которые должны были оценить размер ущерба, но пока результаты их работы также не разглашаются. По информации Ъ, на верфи в ближайшее время ждут приезда представителей китайской стороны, которые намерены оценить состояние своего заказа. Ранее, 5 мая, господин Бузаков уже встречался с представителями Минобороны Китая, которые приезжали подписывать приемо-передаточный акт по второй подлодке, построенной на ФГУП "Адмиралтейские верфи".