Правительство Астраханской области намерено акционировать два крупнейших госпредприятия, занимающихся пассажирскими перевозками на территории региона. Уже известно, что долю в уставном капитале новых акционерных обществ может получить компания «Русские автобусы», поставляющая свои машины для обновления автобусного парка области.
Необходимость реформирования госпредприятий министр обосновал их крайне бедственным положением. Дело в том, что пассажирскими перевозками на территории Астраханской области занимаются три госпредприятия (кроме АПАП-4 это АПАП-3 и ООО «Транспортная фирма „Русь“», 99,95% акций которой находятся в госсобственности. — „Ъ“), на балансе которых находится около 250 автобусов. При этом из-за конкуренции с частными маршрутками пассажирский госавтотранспорт, по данным областного правительства, загружен лишь на 20—25%. В то время как из-за необходимости перевозить пассажиров-льготников по единым проездным и увеличения эксплуатационных затрат предприятия, по словам господина Терскова, «оказались лишены возможности поддерживать свою материально-техническую базу». Между тем средний возраст автобусов уже превышает 12 лет.
О том, какую долю в уставном капитале реформированных госпредприятий получит их новый совладелец, пока неизвестно. Не стали вчера комментировать ситуацию и в ООО «Русские автобусы», отметив, что «соглашение еще не подписано». «Имеется программа, подготовленная нашей компанией для области, включающая 38 городских автобусов ЛиАЗ-5265 и 39 автобусов марки ПАЗ», — рассказала „Ъ“ директор департамента массовых коммуникаций Элла Воронина, отметив, что другие подробности их сотрудничества с астраханскими властями будут озвучены только после подписания данной программы.
ПАВЕЛ БАТУРИН