Вчера первый заместитель министра транспорта Чешской республики Тесарик Антонин заявил, что чешская Skoda планирует организовать в Санкт-Петербурге совместное предприятие по производству трамваев. По данным Ъ, пока речь лишь идет о том, что ООО "Сибэлектропривод" — совместное предприятие Skoda Holding и московской компании "Дедал" — будет поставлять тяговые двигатели для ОАО "Петербургский трамвайно-механический завод".
"Skoda планирует открыть в Петербурге совместное производство трамваев, соответствующие переговоры с Петербургским трамвайным заводом начались в прошлом году", — заявил "Интерфаксу" господин Антонин в ходе своего визита в Петербург. От дальнейших комментариев чиновник отказался, отметив лишь, что "чешские компании заинтересованы в реализации проектов развития общественного транспорта в Петербурге и России". Однако, по данным Ъ, речь пока идет лишь о совместном производстве электродвигателей на базе ОАО "Сибстанкоэлектропривод" (входит в группу "Дедал").
Управляющая компания "Дедал" объединяет петербургские заводы "Вагонмаш" и Петербургский трамвайно-механический завод. Соглашение о создании СП гендиректор чешской машиностроительной компании Skoda Holding Иржи Заплетал и руководитель московской управляющей компании "Дедал" Сергей Кияшко подписали в Новосибирске 29 ноября 2004 года. Новому ООО будет передана часть активов "Сибстанкоэлектропривода". Тогда господин Кияшко сообщал, что, по оценкам "Дедала", "Сибэлектроприводу" в ближайшие два-три года потребуются инвестиции в $8-10 млн. Примечательно, что трамвай, который в Смольном не считают приоритетным видом городского транспорта (с ряда улиц были сняты трамвайные пути, город закрыл два трамвайных парка и никак не может изыскать средства на строительство одного нового), в последнее время постоянно привлекает внимание инвесторов. В конце ноября группа "Дедал" выкупила контрольный пакет акций ПТМЗ и завершала переговоры о приобретении еще одного трамвайного производства у ФГУП "Усть-Катавский вагоностроительный завод". Тогда господин Кияшко заявил о намерении инвестировать в 2005 году в модернизацию ПТМЗ до $2 млн.
По данным Ъ, по модернизации трамваев ПТМЗ проводит консультации с ОАО "Конструкторское бюро специального машиностроения" (входит в концерн "Алмаз-Антей"). Проект усовершенствованного трамвая, развивающего скорость до 75 км/ч, разработало ЦКБ "Рубин", которое сейчас ведет переговоры с ЗАО "Трансмашхолдинг". Правда, это не означает, что в скором времени новые трамваи пойдут по улицам Северной столицы. "ЦКБ 'Рубин' предлагал свой проект на рассмотрение комитета экономического развития городской администрации, но безуспешно; а для какого региона теперь будут строиться эти трамваи — решать 'Трансмашхолдингу'", — сообщил Ъ источник, знакомый с ходом переговоров.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА