Причал не для двоих

Как стало известно „Ъ“, на днях территориальное управление Минимущества РФ по Пермской области обратилось в областной арбитражный суд с требованием изъять у ОАО «Судоходная компания “Камское речное пароходство”» (КРП) пассажирский причал. Также чиновники требуют от КРП покинуть здания речного вокзала и пароходства. Ранее чиновники через суд расторгли с речниками договор хозяйственного ведения этим имуществом.

Здание речного вокзала Перми, здание пароходства, а также пассажирский причал являются федеральной собственностью. В 1993 году это имущество было передано в хозяйственное управление ОАО «Судоходная компания “Камское речное пароходство”». Вокзал с 2002 года пассажиров не обслуживает, сейчас в нем располагаются несколько магазинов и службы КРП. 25,1% КРП находятся в собственности Минимущества РФ, около 6% областной администрации, остальные доли контролируются структурами, близкими к председателю совета директоров компании Михаилу Антонову (в частности компания Danehill Investments Ltd значится собственником 52,25% акций компании).

Судебные разбирательства между чиновниками Минимущества РФ и Камским речным пароходством дошли до причала вокзального комплекса ФОТО ЕВГЕНИЯ ЗАПИСКИНА

Конфликт пароходства с федеральными органами власти вокруг имущественного комплекса вокзала длится уже несколько лет. Еще в 2002 году транспортная прокуратура области указала собственникам КРП на необходимость срочного ремонта здания вокзала, и службы КРП вынуждены были покинуть занимаемые помещения. Стоит отметить, что при этом территориальное управление Минимущества РФ по Пермской области не стало расторгать договор с универмагом «Желтая субмарина», который арендовал торговые помещения на первом этаже речного вокзала (1 тыс. кв. метров).
Летом прошлого года теруправление Минимущества решило изъять федеральное имущество из ведения КРП и передать его государственному предприятию «Полмар». Это решение было принято в отношении объектов, не вошедших в уставный капитал КРП (речной вокзал и пассажирский причал). Свои действия теруправление объясняло тем, что речники не заботятся о надлежащем состоянии помещений. Пройдя несколько судебных инстанций, 28 апреля этого года теруправление все-таки расторгло через федеральный арбитражный суд Екатеринбурга договор хозяйственного ведения с КРП.
Как стало известно „Ъ“, сейчас теруправление Минимущества пытается окончательно выселить КРП из помещений. Управление обратилось в областной арбитражный суд с требованием вернуть федеральное имущество в распоряжение госорганов. Юрист Камского речного пароходства Юлия Кремер пояснила „Ъ“, что после того как договор хозведения был расторгнут через суд, у теруправления есть все основания для таких требований. Хотя юрист отметила, что у сторон есть возможность договориться о дальнейшем сотрудничестве.
Новый иск чиновников касается зданий речного вокзала и пароходства, а также пассажирского причала. Как сообщил „Ъ“ заместитель гендиректора КРП Валерий Незнакин, без причальной стенки обслуживать суда будет невозможно. По сведениям КРП, в сезон навигации к терминалу речного вокзала причаливает в среднем один теплоход в день. Сама причальная стенка оборудована устройствами для швартовки, стоянки и высадки пассажиров.
В территориальном управлении Минимущества свой иск по поводу изъятия зданий и пассажирского причала не комментируют. Как пояснил „Ъ“ один из областных чиновников, администрация Прикамья является акционером Камского речного пароходства, но никаких дивидендов от этого давно не получает. По мнению источника „Ъ“, имущество речного вокзального комплекса должно приносить хоть какую-то прибыль: «А если имущество оставить в таком состоянии, то через несколько лет мы не получим ничего». По данным источника, в случае победы в судебных разбирательствах чиновники намерены использовать причал по прямому назначению.
АНАСТАСИЯ КОСТИНА