Омичи поедут в Казахстан на электричке

Новый электропоезд до Петропавловска будет запущен уже к 1 июля 2005 года

Как стало известно „Ъ“, в конце июня этого года ОАО «Омск-пригород» реализует новый амбициозный проект развития сообщения между региональными центрами — запуск электропоезда «Омск—Петропавловск— Омск». Планируется, что на казахстанском направлении будет работать один поезд повышенной комфортности. Все детали нового проекта омичи и железнодорожники из Казахстана обсудят в ближайший четверг в Петропавловске.
Ъ ОАО «Омск-пригород» создано 1 июля 2003 года. Основные акционеры — Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД) и правительство Омской области. Специализируется на осуществлении пригородных пассажироперевозок по железной дороге. В 2003 году бюджет Прииртышья инвестировал в развитие пригородных пассажирских перевозок в регионе более 45 млн руб., в 2004 году облправительство направило на эти цели более 180 млн руб. В текущем году чиновники направят на развитие железнодорожных перевозок 195,6 млн руб.

Как вчера сообщил заместитель генерального директора ОАО «Омск- пригород» Сергей Нужный, новый электропоезд сообщением «Омск—Петропавловск—Омск» будет запущен уже до 1 июля этого года. Напомним, что проект по запуску скоростного электропоезда «Ласточка», который с апреля 2003 года работает на маршруте «Омск—Новосибирск—Омск», оказался одним из самых удачных начинаний омских железнодорожников. Чуть позже в этом же направлении был запущен еще один состав, дублер «Ласточки», а 1 июня этого года с омского вокзала отправился новый поезд «Омск—Тюмень—Омск».
Сделав основную ставку на развитие сообщений между региональными центрами, омичи решили одну из наиболее болезненных проблем железной дороги — сокращение убыточности пригородных пассажирских перевозок. В настоящее время работать с прибылью удается только двум пригородным компаниям ЗСЖД: новосибирской «Экспресс-пригород» и «Омск- пригород». По данным пресс-службы ЗСЖД, за пять месяцев текущего года прибыль омского предприятия пригородных перевозок составила 1,4 млн руб. (по итогам прошлого года прибыль ОАО «Омск-пригород» составила 1,9 млн руб. — „Ъ“). Немалый вклад в развитие пассажироперевозок внесла и казна Прииртышья — областной бюджет перечислил более 6,8 млн руб. на регулирование тарифов для льготников и 93 млн руб. — на приобретение нового электропоезда (работает на направлении Омск—Тюмень—Омск. — „Ъ“).
На новом направлении, которое свяжет Омск и столицу Северо- Казахстанской области (расстояние между городами 273 км. — „Ъ“), пока будет работать один электропоезд повышенной комфортности. По словам Сергея Нужного, на маршруте «Омск—Петропавловск—Омск» будет курсировать недавний двойник «Ласточки» — электропоезд №79. Сейчас он снят с направления «Омск—Новосибирск—Омск» (электричка отправлялась из Омска в Новосибирск утром. — „Ъ“), железнодорожники проводят косметический ремонт состава. Все детали работы на новом маршруте (время отправления из Омска и Петропавловска, время в пути, порядок прохождения пограничного досмотра. — „Ъ“) омские железнодорожники и их коллеги из Республики Казахстан обсудят в этот четверг в Петропавловске. «Одно можно сказать с уверенностью — этот поезд обретет своего пассажира. Крайний срок запуска нового проекта 1 июля этого года. Но вполне вероятно, что поезд отправится в Петропавловск уже 20 июня», — сообщил Сергей Нужный.
„Ъ“ будет следить за развитием событий.
Павел Аксенов

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...