Ведомости

Назначение

Ильдус Тарханов, возглавлявший до недавнего времени Министерство культуры республики, назначен указом президента РТ полномочным представителем Татарстана в Казахстане.
Ильдус Тарханов — родился в Чистопольском районе Татарстана 18 января 1950 года. Окончил Казанский институт культуры, университет марксизма-ленинизма. После службы в армии работал заместителем директора Дома техники и культуры, директором объединения кинотеатров в Лениногорске, с 1983 по1993 годы — художественным руководителем ДК КамАЗа, завотделом культуры исполкома Набережночелнинского городского совета народных депутатов. С 1993 по 1999 год Ильдус Тарханов занимал пост заместителя министра культуры, а в 1999 году возглавил это министерство.
«Татар-информ»

Декларация о намерениях

Как стало известно „Ъ“, Агентство по развитию предпринимательства РТ (АРП) намерено встать на защиту интересов малого и среднего бизнеса, к которым ОАО «Татэнерго» выставило требование оплачивать 50% неизрасходованной электроэнергии от предусмотренного объема в договоре на электроснабжение. „Ъ“ рассказал об этом 8 июня в №103. После этого АРП подготовило официальное обращение в адрес гендиректора ОАО «Татэнерго» Ильшата Фардиева, в котором содержится протест на незаконные действия монопольного поставщика энергоресурсов в Татарстане. В тексте обращения говорится, что «в АРП поступают жалобы предпринимателей на действия Вашей организации по обязанию заключать дополнительные соглашения к действующим договорам». АРП расцениваются допсоглашения как «не соответствующие законодательству». АРП в письме соглашается с тем, что «абонент обязан возместить расходы, понесенные энергоснабжающей в связи с сокращением заказанного объема энергии», если он изменяет «обусловленное договором количество потребляемой энергии». Как предусмотрено статьей 541 ГК РФ. Но при этом, указывает АРП, «энергоснабжающая организация обязана подтвердить понесенные расходы». В противном случае требование по оплате неизрасходованной энергии противоречит норме права. Обращая внимание «Татэнерго» на его обязательство подтвердить абоненту факт понесенных расходов, АРП приводит в доказательство судебный прецедент. Год назад Федеральный арбитражный суд Поволжского округа рассматривал спор, возникший из-за подобных неправомерных действий ОАО «Ульяновскэнерго». Истцу МУП «Коммунальщик» удалось выиграть дело против ульяновской энергокомпании.
По сведениям „Ъ“, АРП предложило не доводить дело до судебных исков и встретиться с предпринимателями для обсуждения сложившейся проблемы за «круглым столом».
„Ъ“ будет следить за развитием событий.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА

Корпоративное управление

Вчера на ОАО «Нижнекамскшина» прошло годовое собрание акционеров, на котором принято решение выплатить дивиденды только по привилегированным акциям — из расчета 1 руб. на акцию номиналом 1 руб. Большинство мест в совете директоров, состоящем из 14 человек, заняли менеджеры ОАО «Татнефть» и «Нижнекамскшина». Министр торговли и внешнеэкономического сотрудничества РТ Хафиз Салихов, как и в прошлом году, назначен в совет директоров ОАО «Нижнекамскшина» в качестве госпредставителя.
Чистая прибыль ОАО «Нижнекамскшина» за 2004 год, согласно утвержденной отчетности, составила 591,405 млн руб. против непокрытого убытка в 454,396 млн руб. за предыдущий год, по итогам которого дивиденды выплачивались также только по привилегированным акциям — также из расчета 1 руб. на акцию номиналом 1 руб.
ОАО «Нижнекамскшина» — крупнейший российский производитель автомобильных шин (30% рынка РФ). Уставный капитал — 5701081 руб. Основные акционеры — управляющая компания ООО «Татнефть-Нефтехим» (21,23%), ООО «Татнефть-Бурение» (15,67%), ООО «Татинвест» (14,62%), ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» (5,67%). Мощность производства — 13,8 млн шт. шин, в том числе легковых — 10,2 млн шт. в год. Выпуск шин в 2004 году — 11,231 млн шт. (рост на 6,1%).
«Интертат»

Иск

Аэропорт «Уфа» инициировал банкротство «Башкирских авиалиний»
Как стало известно вчера, ФГУП «Международный аэропорт “Уфа“» (МАУ) инициировал процедуру банкротства в отношении авиакомпании «Башкирские авиалинии» (БАЛ). 2 июня юристы МАУ обратились в Арбитражный суд Башкирии с просьбой начать процесс банкротства в связи с задолженностью авиакомпании перед аэропортом в размере 2 млн руб.
В арбитражном суде Башкирии в пятницу подтвердили, что иск аэропорта принят к производству, предварительные слушания по делу назначены на 16 июля.
Источник в авиакомпании заявил, что «процедура банкротства инициирована преднамеренно, в интересах одного из крупных федеральных авиаперевозчиков». «Два миллиона рублей — небольшая сумма, которую авиакомпания без труда может погасить», — отметил собеседник. По его словам, процедура банкротства проводится в интересах новой авиакомпании «Башаэро», регистрация которой проходит в Уфимском районе Башкирии в качестве дочернего предприятия одного из федеральных авиаперевозчиков.
Между тем, до 30 июня БАЛ по распоряжению Минимущества России должен подать материалы на начало акционирования. ГУП «Башкирские авиалинии» находилось в собственности правительства Башкирии до 2002 года. Пассажирский авиапарк компании насчитывает шесть самолетов ТУ-154М и один самолет ТУ-134.
«Росбалт»