Александр Левинталь сделал ставку на транспорт

Основные направления экономического развития Хабаровского края до 2010 года стали предметом обсуждения на состоявшемся в минувший четверг вечером заседании местного правительства. Как выяснилось из доклада министра экономического развития Александра Левинталя, рост валового регионального продукта в ближайшее десятилетие будет обеспечен за счет развития транспортной инфраструктуры и сферы обслуживания. С подробностями — МАРИНА ИЛЬЮЩЕНКО.

Очередное заседание правительства Хабаровского края было посвящено основным направлениям экономического и социального развития края до 2010 года. Как отметил в своем выступлении глава регионального минэкономразвития Александр Левинталь, уже определены приоритетные направления экономики, которым краевое правительство будет уделять основное внимание. К их числу господин Левинталь отнес повышение эффективности работы энергосистемы, которая будет осуществляться за счет модернизации оборудования и перевода на газовое топливо части генерирующих мощностей. Напомним, что в крае ведется строительство газопровода Оха—Комсомольск-на-Амуре—Хабаровск, и сахалинский газ в Хабаровске должен появиться уже в октябре 2006 года.
Министр подчеркнул, что перспективы развития транспорта и транспортной инфраструктуры должны послужить основой для создания благоприятного инвестиционного климата. Перспективы же эти, по словам Александра Левинталя, сводятся к тому, что будет проводиться развитие и модернизация всех видов транспорта, расширение сети транспортных коммуникаций, продолжится работа по формированию международных транспортных коридоров. «Большое значение будет иметь создание мощного портового хозяйства — Ванинского—Советско-Гаванского транспортного узла, со строительством перегрузочных и разгрузочных терминалов в бухтах Ванино, Мучки, заливе Советская Гавань»,— рассказал Александр Левинталь и добавил, что, по предварительным расчетам, реализация проектов строительства терминалов, которые есть у ряда крупных компаний, позволит увеличить перевалку грузов в портах Ванино и Советская Гавань до 30–40 млн т в год. По словам главы минэкономразвития, для развития транспортной инфраструктуры необходимо также провести реконструкцию и увеличение пропускной способности железнодорожных путей и построить новые автомобильные дороги.
В итоге в формировании валового регионального продукта (ВРП), по данным господина Левинталя, повысится доля транспортных услуг, а также увеличится доля услуг, оказываемых для населения. «Мы рассчитываем, что уровень жизни населения будет расти, а соответственно увеличится доля услуг, которые предоставляются людям»,— заметил Александр Левинталь. Вместе с этим, по его словам, доля промышленности в формировании ВРП будет неуклонно снижаться. Это связано прежде всего с низкой загрузкой авиационного объединения им. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре.
Хабаровский губернатор Виктор Ишаев на заседании правительства одобрил разработанную минэкономразвития программу развития региона, однако при этом отметил, что ситуация будет усложняться и дальше, но несмотря на это «нужно искать пути решения всех проблем».