Чиновники не хотят быть стрелочниками

Вчера и.о. губернатора Олег Чиркунов и начальник Свердловской железной дороги Шевкет Шайдуллин обсуждали перспективы участия областной администрации в составе учредителей ОАО «Пермская пригородная компания». Глава региона заявил, что администрации необязательно становиться акционером, потому что «бизнесом должны заниматься бизнес-структуры». Но железнодорожники по-прежнему видят партнерами в проекте чиновников, утверждая, что они должны стать гарантом развития предприятия на первом этапе. По сведениям „Ъ“, выходом из этой ситуации может стать привлечение в АО местных бизнес-структур.

Шевкет Шайдуллин пока не смог уговорить руководство администрации Прикамья стать акционером ППК ФОТО ЕВГЕНИЯ ЗАПИСКИНА

Напомним, что еще в 2003 году администрация Пермской области и руководство Свердловской железной дороги договорились о том, что за пригородные пассажирские перевозки в Прикамье будет отвечать ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК). Планировалось, что 51% акций АО будет принадлежать ОАО «Российские железные дороги», 49% – департаменту имущественных отношений администрации области. В начале мая бизнес-план ППК поступил в областную администрацию. Еще до этого и.о. губернатора Олег Чиркунов выразил уверенность, что областные власти войдут в состав учредителей пригородной компании.
Однако 20 июня (в этот день было учреждено ОАО «Свердловская пригородная компания». – „Ъ“) стало известно, что областная администрация Прикамья засомневалась в целесообразности своего участия в ППК. Свои возражения против участия администрации Прикамья
в уставном капитале ППК представили областные управление экономики и комитет по транспорту. Чиновники опасались, что уставный капитал АО, который в начале проекта составит лишь 100 тыс. рублей, впоследствии намного увеличится. Областная администрация беспокоится, что в результате вынуждена будет делать серьезные вложения (по бизнес-плану предполагается ежегодное внесение участниками ППК в уставный капитал АО по два новых электропоезда ориентировочной стоимостью189 млн рублей. – „Ъ“).
Вчера начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин встретился с и.о. губернатора Олегом Чиркуновым и попытался разрешить проблемы с потенциальными учредителями ППК. Встреча проходила в закрытом для прессы режиме. Однако по ее итогам Олег Чиркунов заявил, что область не намерена выступать в качестве учредителя ППК. На встрече с Шевкетом Шайдуллиным глава региона предложил железнодорожникам частично оплачивать из областного бюджета социальные маршруты. «Мы готовы так или иначе зафиксировать свои обязательства, но без участия области в учредительстве. Бизнесом должны заниматься те, кто им занимается», – заявил Олег Чиркунов.
Шевкет Шайдуллин в свою очередь заявил, что уже пора определяться с составом учредителей и размером долей, чтобы к концу года зарегистрировать ППК. Начальник СвЖД убежден, что на первом этапе учредителями должны выступить именно РЖД и областная администрация. По его словам, расходная часть компании будет строго расписана. И поэтому участие местной власти даст гарантию того, что к 2007 году предприятие выйдет, как и запланировано, на безубыточную деятельность. Господин Шайдуллин считает, что лишь после этого может быть увеличен уставный капитал и привлечены бизнес-структуры.
Стоит отметить, что о привлечении бизнес-структур в проект думают и областные власти. По сведениям „Ъ“, глава региона предложил железнодорожникам три варианта организации ППК. Во-первых, все 100% акций могли бы принадлежать железной дороге. В других случаях, учредителями ППК могут выступить либо областная администрация, либо ЖД и обязательно местный частный инвестор. Впрочем, Олег Чиркунов заявил «Ъ», что у него нет пока мыслей насчет того, какая бизнес-структура могла бы стать потенциальным партнером Пермской пригородной компании.
Несмотря на то, что вчера Олег Чиркунов и Шевкет Шайдуллин не договорились о составе учредителей, стороны все же решили продолжить переговорный процесс. Завтра вице-губернатор Николай Бухвалов начнет совещания с железнодорожниками.
АНАСТАСИЯ КОСТИНА