Вчера реализация закона об ОСАГО обсуждалась на правительстве, однако главная новость пришла не с заседания кабинета министров. Как заявил вчера глава правового управления Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Юрьев, в первых числах сентября союз планирует начать выплаты по долгам двух страховщиков ОСАГО с отозванной лицензией. По оценкам РСА, объем выплат составит порядка 200 млн руб. и резервного фонда РСА на них хватит. Однако в союзе опасаются, что при увеличении количества банкротств на рынке "автогражданки" фонд быстро опустеет.
Сейчас на рынке "автогражданки" отозваны лицензии у двух страховщиков — компании АВЕСТ и Западно-Сибирской транспортной СК (ЗСТСК). В РСА предусмотрен специальный фонд, куда страховщики перечисляют 1% сборов на случай банкротства компаний. В минувшую среду Госдума приняла в третьем чтении поправку к закону об ОСАГО, позволяющую РСА платить по долгам компаний с отозванной лицензией, не дожидаясь признания их банкротами.
Вчера вопрос о ходе "автогражданки" обсуждался на правительстве, но сенсаций это обсуждение не принесло. Выступление замминистра финансов Сергея Шаталова носило справочный характер и не вызвало бурной дискуссии в кабинете министров. Зато уже на конференции, организованной РСА после заседания правительства, Андрей Юрьев сообщил, что выплаты по долгам компаний с отозванной лицензией РСА намерен начать в сентябре. Сейчас это наиболее острый вопрос "автогражданки". "В среднем после третьего чтения проекта отводится около двух недель на одобрение проекта Советом федерации",— заявил вчера господин Юрьев. По его словам, после подписания проекта президентом и официальной публикации поправок пройдет месяц, прежде чем они вступят в силу и РСА получит возможность осуществлять выплаты по долгам АВЕСТа и ЗСТСК.
Максимальный объем выплат по долгам двух банкротов составит порядка 200 млн руб. "На момент отзыва у них лицензии действовало около 230 тыс. договоров ОСАГО,— рассказал вчера глава управления методологии страхования РСА Владимир Козлов.— На тот момент было не урегулировано 6 тыс. страховых случаев на сумму около 100 млн руб. Максимальный же объем требований, который может быть заявлен по договорам этих компаний, составит еще около 100 млн руб.". Согласно заключенным трехсторонним соглашениям между компаниями-банкротами, РСА и действующими страховщиками, заявления от клиентов АВЕСТа принимают компании МАКС, "АльфаСтрахование" и "РЕСО-Гарантия". А от клиентов ЗСТСК — "Росгосстрах", РОСНО, "Согласие" и МАКС. Собрав заявления, компании передают их в РСА для осуществления выплат.
Выплаты пойдут из резервного фонда союза, который, по словам Владимира Козлова, насчитывает 930 млн руб., и на клиентов АВЕСТа и ЗСТСК его хватит. Однако в РСА не исключают, что банкротства на рынке "автогражданки" могут продолжиться. Именно поэтому РСА важно отработать механизм получения выплаченных средств с компаний-банкротов. По нынешнему законодательству в случае банкротства страховщика требования РСА удовлетворяются в последнюю очередь. "Это нас беспокоит, нашего фонда может не хватить, если страховщики будут продолжать становиться банкротами",— заявил вчера господин Козлов. Выход из сложившейся ситуации РСА обсуждает с депутатами комитета по собственности Госдумы, которые заняты внесением поправок в законодательство о банкротстве. "Уже было несколько совместных заседаний с депутатами,— заявил вчера директор по правовым вопросам РСА Олег Пилипец.— Мы надеемся, что в результате появятся поправки, позволяющие РСА получать с компаний-банкротов выплаченные союзом средства".