Железный отказ

Областные власти окончательно отказались от идеи стать акционером ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК). Об этом стало известно в минувшую пятницу на встрече вице-губернатора Прикамья Николая Бухвалова с заместителем начальника СвЖД Петром Эсауловым. Стороны решили обратиться к правительству РФ и руководству РЖД с просьбой в виде исключения разрешить участие бизнес-структур в организации Пермской пригородной компании. Скорее всего, пригородная компания в Перми так и не будет создана. Вместо нее СвЖД откроет в Перми свой филиал.

В 2003 году администрация Пермской области и руководство Свердловской железной дороги договорились о том, что за пригородные пассажирские перевозки в Прикамье будет отвечать ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК). Планировалось, что 51% акций АО будет принадлежать ОАО «Российские железные дороги», 49% – департаменту имущественных отношений администрации области. В начале мая бизнес-план ППК поступил в областную администрацию. Еще до этого и.о. губернатора Олег Чиркунов выразил уверенность, что областные власти войдут в состав учредителей пригородной компании, если этот проект окажется выгодным региональной администрации.

Начальник СвЖД Шевкет Шайдуллин (справа) и глава региона Олег Чиркунов так и не смогли договориться об участии властей в уставном капитале ППК ФОТО ЕВГЕНИЯ ЗАПИСКИНА

Однако 20 июня (в этот день было учреждено ОАО «Свердловская пригородная компания». – „Ъ“) стало известно, что областная администрация Прикамья засомневалась в целесообразности своего участия в ППК. Чиновники сообщили, что уставный капитал АО, который в начале проекта составит лишь 100 тыс. рублей, впоследствии намного увеличится. Областная администрация беспокоится, что в результате будет вынуждена инвестировать в проект серьезные суммы (по бизнес-плану предполагается ежегодное внесение участниками ППК в уставный капитал АО по два новых электропоезда ориентировочной стоимостью189 млн рублей. – „Ъ“). На последней встрече Олега Чиркунова и начальника СвЖД Шевкета Шайдуллина две недели назад глава региона заявил, что к созданию ППК обязательно нужно привлечь бизнес-структуры. Правда, мыслей по поводу потенциальных партнеров ППК у областных властей на тот момент не было.
Как стало известно „Ъ“, областные власти окончательно отказались от участия в проекте. Об этом в минувшую пятницу заявил на встрече с заместителем начальника СвЖД Петром Эсауловым вице-губернатор Прикамья Николай Бухвалов. Как рассказал „Ъ“ председатель транспортного комитета обладминистрации Иван Дизер, областные власти могли бы стать акционерами, если это необходимо, но только «чисто символически»: то есть вложить в уставный капитал ППК небольшую сумму.
Но железнодорожники по-прежнему хотят видеть в качестве крупного акционера компании областную администрацию. На всех последних встречах с руководством области представители СвЖД выражали надежду, что в процессе переговоров им удастся убедить пермских чиновников в необходимости предложенного варианта. Свою позицию представители СвЖД объясняют тем, что в директивах ОАО «РЖД» в качестве акционера прописана именно региональная власть.
Как сообщил „Ъ“ источник в СвЖД, железнодорожники уважают позицию области, но с аргументами областной администрации, которые были приведены, они не согласны. «Нас не устраивает возможность участия бизнес-структур в проекте, потому как в этом случае областная администрация не сможет дотировать пригородные перевозки», – сообщил источник. Сейчас стороны взяли тайм-аут, чтобы определиться, как действовать дальше. По данным источника, скорее всего, до конца года в Прикамье будет создан филиал Свердловской пригородной компании на базе ДОПП-1 (дирекция по организации пригородных перевозок Пермского отделения СвЖД). Таким образом, это будет уже второй филиал Свердловской пригородной компании, 49% которой владеет правительство Свердловской области. Помимо Прикамья, открытие представительства планируется также в Тюменской области. При этом областная администрация все еще надеется настоять на своем варианте, по которому к участию в проекте должны быть привлечены бизнес-структуры. Как сообщил „Ъ“ Иван Дизер, по итогам встречи стороны решили обратиться к правительству РФ и руководству ОАО «РЖД» с просьбой в виде исключения допустить в акционеры ППК бизнес-структуры.
АНАСТАСИЯ КОСТИНА