Министерство энергетики предложило упростить порядок предоставления субсидий при строительстве криогенных АЗС, позволяющих заправлять автомобили сжиженным природным газом (СПГ). Также министерство предлагает начать субсидирование необходимых для их работы малотоннажных СПГ-заводов. С проектом постановления ознакомились «Ведомости».
Из текста следует, что претендовать на получение субсидии из федерального бюджета смогут инвесторы, которые строят отдельные криогенные автозаправочные станции, а не только комплексные проекты по созданию заправочной инфраструктуры. Возможность получения субсидий появится также и у проектов по строительству связанных с крио-АЗС, а именно малотоннажных, СПГ-заводов. Однако субсидии для государственных и муниципальных учреждений, реализующих такие проекты, не предусмотрены.
Новой редакцией также определяются предельные объемы субсидий. Лимит для криогенных автозаправочных станций в 2023 году предлагается установить на уровне 60–70 млн руб. (в зависимости от применения локализованного оборудования), в 2024-м — 30–60 млн, в 2025-м — 20–50 млн руб. Для малотоннажных СПГ-заводов размер субсидий предлагается ограничить в зависимости от производительности и степени локализации. В текущем году он составит 110–150 млн руб., в 2024-м — 90–150 млн, в 2025-м — 70–150 млн руб. Как уточнили в Минэнерго, предельный объем субсидий определен как треть затрат инвесторов на реализацию проектов по строительству объектов заправки СПГ.
О подготовке к запуску программы субсидирования строительства криогенных АЗС в конце марта сообщил замминистра энергетики Павел Сорокин. Он указал, что для этих целей выделено 700 млн руб., но в дальнейшем субсидия будет увеличиваться. По оценке господина Сорокина, потребление СПГ грузовиками (основными потребителями СПГ в качестве моторного топлива) может составить 4–5 млн т в год.