В минувший понедельник волгоградский арбитраж удовлетворил иск волгоградского алюминиевого завода (ВгАЗ, филиал СУАЛа) к ОАО «Калачевский порт» о расторжении договора купли-продажи дополнительно выпущенных акций порта стоимостью 1 млн руб. Таким образом ВгАЗ, являющийся совладельцем порта, собирается вернуть деньги за бумаги, которые предприятие в итоге так и не получило. Владимир Чаплыгин, контролирующий вторую половину уставного капитала порта, считает, что, доведя дело до суда, ВгАЗ попытается взять контроль в порту, например, через процедуру банкротства.
До 2001 года ВгАЗ обеспечивал 90% всего грузооборота порта, однако потом предпочел осуществлять перевалку глинозема и алюминия на экспорт в Волжском порту. Уход основного заказчика едва не привел Калачевский порт к банкротству. В начале 2004 года его акционеры приняли решение привлечь дополнительные средства путем дополнительного выпуска акций на общую сумму 2,8 млн руб. В счет оплаты своей доли в размере 1 млн руб. ВгАЗ заключил с портом договор купли-продажи акций, однако бумаг покупатель так и не получил. В ноябре ФСФР признала допвыпуск акций ОАО «Калачевский порт» недействительным из-за нарушений порядка регистрации. В начале этого года менеджмент порта отказался добровольно расторгнуть договор и вернуть деньги заводу, уточнив, что это преждевременно, поскольку порт намерен обжаловать решение ФСФР в суде.
ВгАЗ это объяснение не устроило, в апреле завод обратился с иском о расторжении договора купли-продажи в арбитраж. Металлурги посчитали, что по вине порта ВгАЗ нерационально извлек деньги из своего оборота. Позавчера иск был удовлетворен.
Президент Калачевского порта Владимир Чаплыгин отказался прокомментировать Ъ последствия принятого решения. Однако накануне он высказывал предположения о том, что таким образом ВгАЗ пытается взять порт под свой контроль, например, через процедуру банкротства. «Мы не заинтересованы в банкротстве предприятия,— сообщил вчера „Ъ“ руководитель ВгАЗ Владимир Ефимов.— Мы просто хотим вернуть свои деньги и будем идти в этом вопросе до конца». Отметим, что, по мнению юристов, кредиторской задолженности в 1 млн руб. вполне достаточно для начала процедуры банкротства порта.
СВЕТЛАНА БАЗЫЛЬЧИК