Как стало известно „Ъ“, новый арендатор пассажирского причала на речном вокзале Перми – ООО «Фин» – ввел новые тарифы на швартовые услуги. Однако перевозчики не торопятся заключать договоры с новым арендатором. По их мнению, из-за повышения тарифа в несколько раз они потеряют всех своих партнеров из других регионов.
Год назад территориальное управление заявляло, что намерено передать имущество государственному предприятию «Полмар». Однако, расторгнув через суд договор хозведения с КРП, госорган так и не вернул имущество в свое распоряжение. Как объяснили в суде, теруправление не имеет права быть его балансодержателем. Тогда чиновники нашли выход из сложившейся ситуации, подыскав имуществу нового арендатора. Как уже писал „Ъ“, неделю назад теруправление отдало пассажирский причал в аренду ООО «Фин» (входит в группу компаний «Урал». – „Ъ“). По сведениям „Ъ“, за аренду 450 метров причала «Фин» заплатит 3 млн рублей в год. При этом компания должна будет заняться капитальным ремонтом объекта. Новый арендатор предполагает, что затраты на это составят $1 млн.
В связи с необходимостью серьезных вложений в капремонт причала компания «Фин» повысила тарифы на швартовые услуги. По сведениям „Ъ“, тариф на использование причальной стенки увеличился в четыре раза. По информации КРП, тарифы возросли в несколько раз для круизных теплоходов, для прогулочных же остались прежними.
Гендиректор группы компаний «Урал» (куда входит ООО «Фин») Дмитрий Третьяков рассказал „Ъ“, что новые тарифы уже объявлены всем судовладельцам, но те пока никак не отреагировали на изменения. Как пояснил господин Третьяков, большинство компаний договоры с ними пока не заключили, а причальную стенку по-прежнему занимают объекты КРП. «Все сидят и ждут, пытаясь затянуть процесс до конца навигации, чтобы заплатить меньше или не заплатить вообще», – отметил Дмитрий Третьяков. По его словам, в ближайшие дни «Фин» предпримет «ряд действий по заключению договоров». При этом руководитель подчеркнул, что их цель – избежать открытых конфликтов, поэтому штурмовать причал они не намерены.
«Ситуация пока непонятная. Но, видимо, будем судиться», – отметил в беседе с „Ъ“ заместитель директора ООО «Камский пассажирский флот» («дочка» КРП, управляет судами пароходства) Сергей Сергеев. Он рассказал „Ъ“, что компания «Фин» шлет им письма, но никаких официальных документов пока не представила. «Подобная ситуация сложилась в Санкт-Петербурге. Там тоже неизвестная частная компания заключила договор с госорганами. Сейчас идут судебные процессы», – сообщил господин Сергеев. По его мнению, после повышения тарифов в несколько раз все партнеры из других регионов откажутся здесь работать, что негативно отразится на развитии водного туризма в Прикамье. «Мы против повышения тарифа в середине сезона, потому как это повышение нам не на кого переложить. Например, в сентябре у нас начнутся социальные рейсы», – заявили „Ъ“ в туристической компании «Спутник-РМК».
„Ъ“ будет следить за развитием событий.
АНАСТАСИЯ КОСТИНА