Вчера международный портовый оператор P&O Ports и российская группа компаний «Северстальтранс» объявили о приобретении P&O 25% акций ООО «Восточная стивидорная компания» (ВСК). Эта организация занимается контейнерным бизнесом на территории Восточного порта (Находка). ВСК станет второй компанией, которой P&O Ports будет управлять в Восточном порту совместно с «Северстальтрансом». Сумма сделки не называется, однако, по мнению экспертов рынка, она превышает $15 млн.
ВСК станет второй компанией, находящейся в совместном управлении P&O Ports и группы «Северстальтранс» — международный портовый оператор владеет также 25% акций контейнерного терминала ЗАО «Восточный международный контейнерный сервис» (ВМКС). В 2004 году контейнерные терминалы ВМСК и ВСК обеспечили переработку 290 тыс. TEU.
Региональный директор P&O Ports в Восточной Азии Брайен Смит заявил по поводу сделки: «Мы надеемся на продолжение плотного сотрудничества с группой „Северстальтранс“. Новый проект обеспечивает великолепные возможности для роста нашей деятельности в этом регионе».
По словам гендиректора «Северстальтранса» Константина Николаева, реализация потенциала российского контейнерного рынка требует консолидации усилий ведущих компаний — как российских, так и международных. «Расширение сотрудничества с глобальным оператором P&O Ports позволит обеспечить дальнейшее развитие контейнерных терминалов для удовлетворения растущего спроса на перевозки экспортно-импортных и транзитных грузов», — отметил господин Николаев. По словам пресс-секретаря «Северстальтранса» Анны Воструховой, это сотрудничество дает возможность более эффективно реализовать портовые проекты на Дальнем Востоке, что подразумевает дифференциацию клиентской базы, повышение эффективности технологий (P&O владеет серьезными технологиями) и качества услуг. Пока неизвестно, будут ли после этой сделки прилегающие друг к другу терминалы ВСК и ВМСК объединены под одной управляющей компанией. В «Северстальтрансе» подчеркнули, что «синергия их мощностей» технологически оправдана. По расчетам акционеров, потенциальная мощность четырех причалов, на которых работают ВМКС и ВСК, составит 0,8 — 1 млн TEU.
МАРИНА КРАВЧЕНКО;
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток