Ведомости

Вчера „Ъ“ стало известно, что в Хабаровск приехал бывший главный хабаровский «авторитет», глава движения «Единство» Владимир Податев, известный хабаровчанам как Пудель. В конце 1980-х он был положенцем «Общака» в Хабаровске от «вора в законе» Евгения Васина (Джема). В 1995 году после конфликта с лидером дальневосточного ОПС «Общак» г-н Податев уехал с Дальнего Востока. За пределами Хабаровска он активно стал писать книги и снимать документальные фильмы, занял должность верховного атамана Союза казачьих войск России и Зарубежья, увлекся религиозными и эзотерическими учениями. В Хабаровск бывший «авторитет» приехал, чтобы найти финансы на издание своего литературного автобиографического и эзотерического труда «Книга жизни». Господин Податев хочет создать на Дальнем Востоке отделение своего правозащитного движения, а также филиалы Союза казачьих войск России и Зарубежья. Интервью с Владимиром Податевым читайте в завтрашнем номере „Ъ“.
СЕРГЕЙ СКЛЯРОВ

Вчера на верфи Aker Tulcea (Румыния) начата сборка корпуса судна-снабженца ледового класса для совместного предприятия ОАО «Приморское морское пароходство» (ПМП) и норвежской Swire Pacific Offshore Ltd. Судно-снабженец будет обслуживать буровые нефтяные платформы в рамках проекта «Сахалин-2». Всего по контракту планируется строительство трех специализированных судов дедвейтом по 3700 т. Как сообщила „Ъ“ начальник отдела рекламы и информации ПМП Наталья Миронова, корпуса судов-снабженцев будут построены в Румынии, а затем, после спуска на воду, их отбуксируют в Норвегию на достройку на судостроительных верфях холдинга Aker Yards Group. Сдача всех трех судов в эксплуатацию намечена на 2006 год. Примечательно, что Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) в июне текущего года уже построило на финской верфи Aker Finnyards ледокол-снабженец Fesco Sakhalin также для сахалинских проектов. Но в обоих пароходствах говорят, что конкурировать ледоколам-снабженцам двух компаний не придется. «Fesco Sakhalin построен специально для обслуживания и снабжения буровой платформы „Орлан“ в рамках проекта „Сахалин-1“. Соответствующий тендер, объявленный Exxon Neftegas Limited, мы выиграли в 2003 году. С проектами ПМП мы не пересекаемся», — заявили „Ъ“ в ДВМП. «Сахалинские проекты настолько обширны, что места хватит всем. Говорить о какой-либо конкуренции с ДВМП нет оснований», — считает Наталья Миронова.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток

За первые шесть месяцев 2005 года Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) собрало 29,489 млрд руб. таможенных платежей (показатели аналогичного периода прошлого года — 20,383 млрд руб.). Как говорится в сообщении пресс-службы ДВТУ, план первого полугодия по таможенным сборам выполнен на 104%. Стоимость внешнеторгового оборота через таможни ДВТУ составила $5,137 млрд (за аналогичный период 2004 года — $4,152 млрд). При этом экспорт составил $2,643 млрд, импорт — $2,494 млрд. Крупнейшими экспортерами для нашей страны являются Китай, Япония, Республика Корея, Швейцария, КНДР, импортеры — Япония, Китай, Республика Корея, а также США. Ввоз автомобилей через таможни ДВТУ остается на уровне прошлого года: за первое полугодие 2005 года таможенники региона оформили более 34 тысяч автомобилей, из них 16 414 — легковых.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток