Большая кольцевая линия (БКЛ) станет мощным драйвером развития малого бизнеса в Москве: она привлечет большое количество клиентов в объекты розничной торговли и общественного питания. Таким прогнозом поделился исполняющий обязанности генерального директора АО «Деловая среда» Алексей Грищенко.
«Транспортная инфраструктура привлекает в субъекты МСП большое количество клиентов. Популярные транспортные маршруты становятся драйвером развития бизнеса. Хороший пример — это Большая кольцевая линия в столице. Она, я уверен, станет мощной точкой притяжения для субъектов малого предпринимательства», — поделился Алексей Грищенко.
Развитие транспортной инфраструктуры вносит весомый вклад в увеличение количества субъектов малого бизнеса: в 2022 году Москва вошла в тройку лидеров страны по их приросту. Эксперт отметил, что предприятия, работающие в сферах розничной торговли и общественного питания, входят в топ-10 наиболее часто открываемых типов бизнеса в столице.
«По данным нашего сервиса регистрации бизнеса и дистанционного открытия счета, сферы общественного питания и розничной торговли очень востребованы в столице. В десятку самых популярных по количеству регистраций новых предприятий попали именно общепит и розничная торговля. При этом последняя была безусловным лидером у москвичей и в прошлом году, и в первом квартале этого года. На ее долю приходится порядка 25%, то есть по сути каждый четвертый бизнес в столице регистрируют, чтобы заниматься розницей», — отметил господин Грищенко.
Пассажирское движение по всей Большой кольцевой линии открыли 1 марта президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин. Она включает в себя 70 км и 31 станцию. На линии будет максимальное количество пересадок — 47 — на другие линии метро, МЦК, МЦД и пригородные ж/д направления. Пассажиры теперь могут экономить в поездках до 45 минут в день, а другие линии разгрузятся до 25%, вылетные магистрали — до 15%.
По новому кольцу курсирует около 100 самых современных вместительных российских поездов. Основа парка — составы «Москва-2020». На линии обеспечен интервал между поездами в 1,5–2 минуты в час пик. В составах широкие двери, сквозной проход между вагонами, мощная климатическая система с обеззараживанием воздуха и USB-разъемы для зарядки гаджетов. Они тише предыдущих серий подвижного состава. Здесь также есть сенсорные схемы метро и экраны для информирования.
Материал предоставлен пресс-службой ГУП «Московский Метрополитен