«Почему китайцы тачки возят, а мы, дураки, на «мерсах» ездим?»

Вчера заместитель главы города Анатолий Григоренко на пресс-конференции заявил „Ъ“, что представители китайской строительной делегации из города Харбин, посетившие на прошлой неделе несколько городских строительных объектов, «взяли время на анализ увиденного». Господин Григоренко назвал привлечение китайских строителей «выгодным» для экономики города. Заместитель губернатора Красноярского края Николай Глушков поддержал коллегу по строительному «цеху», пояснив, что работающие в крае китайцы способны решить массу проблем. Например, снизить цены на рынке недвижимости.

Как отметил на пресс-конференции, посвященной предстоящему Дню строителя, заместитель губернатора края Николай Глушков, курирующий стройкомплекс, в данный момент динамика развития отрасли положительная. По его словам, за 7 месяцев 2005 года в крае впервые было выпущено 600 млн т цемента, что на 36% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. «Но, несмотря на это, в крае существует цементный дефицит — в 1,5 раза», — признался чиновник. Ликвидировать его господин Глушков пообещал так: «Мы не собираемся строить новых цементных заводов, а вложим усилия в другое направление — в возрождение цементных производств в тех местах, где они когда-то были. Например, на Ачинском глиноземном комбинате».

Кроме того, по словам Николая Глушкова, дела идут неплохо и с инвестиционными проектами. Он сообщил, что в ближайшее время пойдут инвестиции в такие проекты, как Сосновоборская ТЭЦ и Ачинский НПЗ. Кроме того, в следующем году должны возобновиться работы по строительству Богучанской ГЭС и связанных в ней проектов — алюминиевого завода, ЦБК, автомобильной и железнодорожной трасс. «А самое главное, что мы, наконец, получили первую инвестиционную заявку от «Роснефти» на освоение Ванкорского месторождения, которую мы вскоре рассмотрим. А вообще общий объем инвестиций в строительную сферу края в минувшем году составили 16 млрд рублей», — на лице господина Глушкова светилась улыбка.

Корреспондент „Ъ“ попросил присутствовавшего в зале заместителя главы Красноярска Анатолия Григоренко рассказать об итогах визита строительной делегации из Харбина, состоявшегося на прошлой неделе. Господин Григоренко ответил, что визит носил только ознакомительный характер. «К нам приезжали 3 руководителя крупных харбинских строительных компаний и представители тамошней администрации. Никаких соглашений подписано не было», — сообщил Анатолий Григоренко.

— А зачем нам китайские строители? Ведь Красноярск — наша земля, — кто-то из журналистов не смог сдержать эмоций.

— А кто сказал, что здесь не могут работать граждане других стран? Почему китайцы должны возить строительные тачки, а мы, дураки, на «Мерседесах» ездить? — отрезал господин Григоренко.

«Власти всегда будут отдавать приоритеты российским строителям, — попытался смягчить ситуацию господин Глушков. — Но поймите: сейчас строительство в крае на подъеме. Чем больше будет возводиться объемов, тем больше будет сбиваться цена на недвижимость. Для того, чтобы добиться этого, мы будем обращаться не только к россиянам, но и к строителям из других стран. В том числе и к китайцам».

Господин Григоренко согласно закивал. Больше тема китайцев не звучала.

ВЛАДИМИР ПЕРМЯКОВ