На главную региона

Власти Хэйхэ и Приамурья решили строить мост

Как и год назад

Вчера в Благовещенске губернатор Амурской области Леонид Коротков встретился с первым секретарем хэйхэского горкома компартии Китая Хао Хуэйлуном. Итогом переговоров стало решение о строительстве моста через Амур. Работы по строительству должны начаться в конце 2005 года.
Планировалось, что в составе китайской делегации в Благовещенск прибудет сменивший господина Хуэйлуна на посту председателя народного правительства Хэйхэ Чжан Цзичуань, однако он не приехал, ограничившись приветственным письмом. Темой же переговоров между российской и китайской сторонами стал вопрос строительства моста через Амур. «Это самый главный вопрос, — отметил на встрече амурский губернатор Леонид Коротков. — Если решим его, то остальные проблемы экономики и сотрудничества будут решаться гораздо быстрее». Поблагодарив за возможность встречи со «старыми и новыми друзьями», Хао Хуэйлун торжественно объявил о том, что 25 июля 2005 года китайские власти утвердили основания для строительства с китайской стороны, а подготовительные работы на правом берегу реки почти все выполнены.
В это время в зал переговоров вошли мэр Благовещенска Александр Мигуля и курирующий строительство моста вице-губернатор Виктор Митр. «Они выбирали место для развития мостовой инфраструктуры, — пошутил губернатор, — потому и опоздали». Поулыбавшись в ответ, китайские гости предложили помощь со своей стороны, отметив, что в сентябре уже начнут строительство подъезда к мосту. Речь руководителя горкома КПК практически не отличалась от его выступления в Благовещенске год назад в качестве председателя народного правительства Хэйхэ. Тогда стороны намеревались начать строительство к концу 2004 года.
Господа Коротков и Хуэйлун подписали протокол переговоров. До 15 сентября 2005 года необходимо подготовить технико-экономическое обоснование проекта (китайская сторона частично финансирует его по собственному желанию), а затем получить положительные заключения госэкспертизы и межведомственной группы. По расчетам китайской стороны, предполагаемые расходы составят порядка 1 млрд. юаней. При этом российская доля составит 70%, а китайская — 30%.
Большая разница объясняется тем, что значительная часть моста пройдет над протокой Амура и по острову Каникугранский, а затраты на участок над основным руслом реки стороны поделят пополам. «Мы знаем, где брать деньги, — ответил господин Коротков на вопрос„Ъ“, однако не стал конкретизировать. — Если бы всем говорили, то их бы там уже не было». По всей видимости, строительство будет вестись за счет российских и китайских частных инвесторов.
ПАВЕЛ КОШЕЛЕНКО, Благовещенск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...